RacingWeb.NET ร่วมทดสอบยาง Michelin Primacy SUV

การสนทนาใน 'Review' เริ่มโดย RacingWeb, 24 พฤศจิกายน 2015

โดย RacingWeb เมื่อ 24 พฤศจิกายน 2015 เมื่อ 03:20
  1. RacingWeb

    RacingWeb Member Super Moderator

    37
    1
    6
    [​IMG]

    สวัสดีครับ กลับมาอีกครั้งกับการได้รับเชิญจากมิชลินให้ร่วมทดสอบยางรุ่นใหม่ ในครั้งนี้ทางมิชลินได้เปิดตัวยางรุ่นใหม่ในรุ่น Michelin Primacy SUV ซึ่งจากชื่อรุ่นที่กล่าวมาทำให้พอที่จะคาดเดาได้จากคำว่า Primacy อันเป็นชื่อที่โดดเด่นทางด้านความนุ่มเงียบ เรียบหรู ในแบบฉบับยางเกรดพรีเมี่ยมสำหรับรถซีดานขนาดกลางจนถึงขนาดใหญ่อย่างรุ่น Michelin Primacy 3ST แต่ในครั้งนี้แปะคำว่า SUV ห้อยท้ายมาด้วย ซึ่งบ่งบอกได้ว่าเป็นยางเกรดพรีเมี่ยมสำหรับรถ SUV อันเป็นรุ่นรถที่กำลังเติบโตในตลาดรถประเทศไทยเป็นอย่างมากนั่นเอง

    เรามาลองดูรายละเอียดของยางรุ่นนี้กันดีกว่า

    [​IMG]

    [​IMG]

    หลังจากมิชลินได้มุ่งเน้นการออกแบบยางรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ให้อยู่ภายใต้แนวคิด MICHELIN Total Performance ซึ่งเป็นแนวคิดที่มุ่งเน้นให้ยางที่ผลิตออกมามีประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในทุกๆด้าน เพื่อก้าวข้ามขีดจำกัดเดิมๆที่เมื่อพัฒนาคุณสมบัติด้านใดเพิ่มขึ้นแต่กลับจะทำให้คุณสมบัติอีกด้านลดลง ยกตัวอย่างเช่นการพัฒนาให้ยางใช้งานได้ยาวนานขึ้นแต่กลับต้องสูญเสียคุณสมบัติการเกาะถนนลงไปเป็นต้น

    ดังนั้นยาง Michelin Primacy SUV จึงได้รับการออกแบบให้มีประสิทธิภาพที่ดีรอบด้านโดยชูจุดขายดังนี้
    1.เบรคได้สั้นกว่าบนถนนเปียก : ระยะเบรคสั้นกว่า 2.1 เมตรบนถนนเปียกเมื่อเทียบกับยางคู่แข่งชั้นนำ
    2.เข้าโค้งมั่นใจบนถนนเปียก : เข้าโค้งแม่นยำบนถนนเปียกลดการลื่นไถลได้ดีกว่ายางคู่แข่งชั้นนำ 10%
    3.เบรคสั้นกว่าบนถนนแห้ง : ระยะเบรคสั้นกว่า 1.6 เมตรบนถนนแห้งเมื่อเทียบกับยางคู่แข่งชั้นนำ
    4.นุ่มสบายตามแบบฉบับ มิชลิน ไพรมาซี่ : เงียบและนุ่มกว่ายางคู่แข่งชั้นนำ
    5.โครงยางแข็งแรงเหมาะกับการใช้งานแบบเอสยูวี : เสริมเส้นใยไนลอนพิเศษ 2 ชั้นเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงยาง

    ทั้งนี้ภายใต้แนวคิด MICHELIN Total Performance ยางรุ่น Michelin Primacy SUV จึงถูกออกแบบและผลิตด้วยเทคโนโลยีอันโดดเด่นของมิชลินดังนี้

    [​IMG]

    เทคโนโลยี Flexmax 2.0 มาพร้อมกับ StabiliGrip ดีไซน์ใหม่ ผสมผสานการทำงานเพื่ออีกขึ้นของความปลอดภัยในรถเอสยูวี

    [​IMG]

    การทำงานของสูตรเนื้อยางที่มีความยืดหยุ่นสูง สามารถปรับตัวเข้ายืดจับผิวถนนอย่างเต็มประสิทธิภาพ

    การอออกแบบดอกยางแบบตัดมุมช่วยลดการบิดตัวและป้องกันการโก่งตัวของดอกยาก จึงทำให้ยืดเกาะถนนได้ดียิ่งขึ้น

    ร่องรีดน้ำขนาดใหญ่ กว้าง และลึก เพิ่มขีดความสามารถในการระบายน้ำ ช่วยให้ขับขี่ถนนเปียกได้อย่างมั่นใจ

    ร่องบากแบบละเอียด ดอกยางใหม่ที่มีร่องบากขนาดเล็กเต็มพื้นที่หน้าดอกยาง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการตัดฟิลม์น้ำ ให้สมรรถนะสูงสุดในการยืดเกาะ


    เทคโนโลยี StabiliGrip ที่นอกจากจะป้องกันการล้มตัวของดอกยางและเพิ่มประสิทธิภาพการยืดเกาะแล้ว ด้วยดีไซน์ใหม่ที่ออกแบบเป็นปุ่มยางเสริมในร่องบาก ทำให้ดอกยางรีดน้ำและระบายน้ำได้ดียิ่งขึ้น ยืดเกาะแน่น รีดน้ำเต็มพิกัด

    [​IMG]

    เบรคสั้นกว่า ตอบสนองแม่นยำ เพิ่มความแข็งแรงของบล๊อคดอกยาง เพิ่มประสิทธิภาพแรงกด จึงให้ระยะเบรกที่สั้นกว่า ป้องกันการล้มตัวของบล๊อคดอกยาง ให้การบังคับขับขี่ที่มั่นคงและการตอบสนองที่แม่นยำ


    เทคโนโลยี CushionGuard พร้อมกับชั้นผ้าใบเสริมพิเศษช่วยดูดซับแรงสั่นจากการกระแทก
    ตัดเสียงรบกวนด้วยเทคโนโลยี EvenPeak กับลายดอกยางแบบละเอียดช่วยตัดเสียงรบกวน

    [​IMG]

    เนื้อยางพิเศษช่วยกรองแรงสั่นสะเทือนและลดเสียงรบกวนไม่ให้ผ่านถึงห้องโดยสาร แก้มยางโค้งมนช่วยซึมซับแรงกระแทก


    โครงยางแข็งแรง พร้อมในทุกเส้นทาง

    [​IMG]

    ด้วยการออกแบบโครงสร้างที่แข็งแกร่ง กับโครงสร้างไนลอนเสริมพิเศษ 2 ชั้น พร้อมสำหรับการรับน้ำหนักของรถเอสยูวี อุ่นใจทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวัน และเมื่อต้องแบกรับสัมภาระเพื่อการท่องเที่ยวและพักผ่อนกับครอบครัว

    โดยยาง Michelin Primacy SUV ได้ถูกวางตัวในตลาดรถยนต์กลุ่มรถเอนกประสงค์ ขนาด คอมแพคท์ - กลาง - ใหญ่ อาทิเช่น Nissan X-Trail,Honda CR-V,Isuzu D-Max,Toyota Vigo Revo Fortuner,Mitsubishi Pajero Sport,Chevrolet Captiva,Mazda CX-5,Volvo XC90,Lexus NX,Subaru Forester และอื่นๆอีกมากมายในพิกัดเดียวกัน


    เราลองมาดูรูปแบบการทดสอบที่ทางมิชลินเชิญเราได้ร่วมสัมผัสประสบการณ์ในการใช้งานยาง Michelin Primacy SUV ซึ่งจัดการทดสอบที่แรนโชชาญวีร์ รีสอร์ท แอนด์คันทรีคลับ ซึ่งมิชลินได้ใช้สนามบินส่วนตัวของรีสอร์ทในการจัดทำสนามทดสอบให้เราในรูปแบบต่างๆดังนี้

    [​IMG]

    [​IMG]


    Comfort Station

    [​IMG]

    การทดสอบความนุ่มเงียบ โดยใช้รถ Subaru Forester ขนาดยาง 225/65 R17 เปรียบเทียบระหว่างการใช้งาน Michelin Primacy SUV กับยางยี่ห้อคู่แข่ง

    [​IMG]

    [​IMG]

    โดยการทดสอบการขับทางตรงที่ความเร็ว 60 Km/h แล้วยกคันเร่ง ปิดแอร์ ให้ลองฟังเสียงยางที่เกิดขึ้น ผลทดสอบในช่วงนี้ ทำได้ใกล้เคียงกันแต่ก็ยังจับความรู้สึกแตกต่างกันได้นิดหน่อยว่า Michelin Primacy SUV ทำได้ดีกว่า

    [​IMG]

    และทดสอบการขับผ่านเส้นเชือกบนถนนเพื่อเปรียบเทียบความนุ่มเงียบระหว่างยางทั้งสองชุด ผลการทดสอบในช่วงนี้ Michelin Primacy SUV ทำได้ดีกว่าในระดับหนึ่งเท่านั้น

    [​IMG]


    Dry Station

    [​IMG]

    การทดสอบในพื้นแห้ง โดยใช้รถ CR-V ขนาดยาง 225/65 R17 เปรียบเทียบระหว่างการใช้งาน Michelin Primacy SUV กับยางยี่ห้อคู่แข่ง

    [​IMG]

    โดยทดสอบสลาลมที่ความเร็ว 55 Km/h Michelin Primacy SUV มี Grip หรือเกาะถนนที่ดีกว่า การสลับเข้าโค้งต่อๆไปในสลาลมตัวรถมีความเสถียรมากกว่า ส่งผลให้สามารถขับผ่านไปได้อย่างราบรื่นกว่า ไม่ต้องมัวแต่งหรือคืนพวงมาลัยเพื่อแก้อาการรถที่เริ่ม Understeer หรือหน้าไถล นิดๆ เหมือนตอนใช้ยางคู่แข่ง

    [​IMG]

    เปลี่ยนเลนกระทันหันที่ความเร็ว 55 Km/h Michelin Primacy SUV ไม่มีอาการ Understeer หรือหน้าไถล เลยซึ่งต่างจากยางคู่แข่งที่มีอาการค่อนข้างชัดเจน

    [​IMG]

    การขับวนเป็นวงกลมที่ความเร็ว 40 Km/h ค่อนข้างชัดมากเนื่องจากเราพยายามหักพวงมาลัยเพื่อรักษาไลน์ในโค้งอาการ Understeer หรือหน้าไถล ของยางคู่แข่งค่อนข้างชัดเจนจนรถเสียความเร็วไปในระดับหนึ่ง ส่วนรอบที่ใช้ Michelin Primacy SUV ตัวรถสามารถเกาะอยู่ในไลน์ที่ขับและออกจากวงกลมไปได้อย่างรวดเร็ว

    [​IMG]

    การวัดระยะทางเบรคจนหยุดนิ่งที่ความเร็ว 85 Km/h ซึ่งในวันที่ทดสอบรถคันที่ใช้ยาง Michelin Primacy SUV สามารถเบรคให้รถหยุดได้สั้นกว่าระของยางคู่แข่งโดยเฉลี่ย 1.8 เมตร ซึ่งสั้นกว่าระยะที่เคลมไว้ซะอีก

    [​IMG]


    Wet Station

    [​IMG]

    การทดสอบในพื้นเปียก ยังคงใช้รถ CR-V ขนาดยาง 225/65 R17 เปรียบเทียบระหว่างการใช้งาน Michelin Primacy SUV กับยางยี่ห้อคู่แข่ง

    [​IMG]

    โดยการทดสอบเปลี่ยนเลนกระทันหันที่ความเร็ว 50 Km/h Michelin Primacy SUV ออกอาการ Understeer เพียงเล็กน้อย ส่วนยางคู่แข่งมีอาการ Understeer หรือหน้าไถล ค่อนข้างมากจนทำให้ต้องยกคันเร่งและหักพวงมาลัยเพื่อแก้อาการรถ

    [​IMG]

    การทดสอบระยะเบรคจนหยุดนิ่งที่ความเร็ว 80 Km/h ซึ่งการทดสอบจากผู้ทดสอบของ RacingWeb.NET ค่อนข้างได้ความแตกต่างเป็นอย่างมากคือระยะ ซึ่งโดยเฉลี่ยของการทดสอบของเราอยู่ที่ 4 เมตรเลยทีเดียว ทั้งนี้ผลการทดสอบดังกล่าวจะมีความแตกต่างมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับลักษณะการขับและลักษณะการเบรคของแต่ละบุคคลด้วย แต่โดยรวมแล้วผลการทดสอบของผู้ที่ทดสอบในวันนั้นเมื่อขับรถที่ใช้ยาง Michelin Primacy SUV จะสามารถเบรคได้ระยะที่สั้นกว่ายางคู่แข่งค่อนข้างชัดเจน และมากกว่าระยะ 2.1 เมตรตามที่มิชลินเคลมไว้

    [​IMG]

    และการทดสอบสุดท้ายในสนามเปียกคือการค่อยๆ ขับรถวนเป็นวงกลมแล้วเร่งความเร็วขึ้นไปเรื่อยๆ จนกระทั่งรถเริ่มเสียการทรงตัว เพื่อดูว่าแรง G สูงสุดที่ทำได้นั้นมีความแตกต่างกันเท่าไหร่ ซึ่งยางในกรณีนี้ยางที่สามารถทำค่า G ได้สูงกว่านั้นจะหมายถึงมีความเกาะถนนมากกว่า ซึ่งผลการทดสอบของทีมงาน RacingWeb.NET ด้วยยาง Michelin Primacy SUV สามารถวัดความแตกต่างได้ถึง 0.06 G เมื่อเทียบกับยางคู่แข่ง

    คลิปวิดีโอการทดสอบ Dry Station และ Wet Station
    [video=youtube_share;y5DGKZQGESw]https://youtu.be/y5DGKZQGESw[/video]
     

ความคิดเห็น

การสนทนาใน 'Review' เริ่มโดย RacingWeb, 24 พฤศจิกายน 2015

    1. RacingWeb
      RacingWeb
      Rally Station

      [​IMG]

      เป็นการทดสอบการขับขี่บนถนนจริงในสภาพถนนที่แตกต่างกันออกไป รวมถึงได้ลองสลับรถระหว่างรถที่อยู่ในระดับพรีเมี่ยม จนถึงระดับธรรมดาเพื่อให้เห็นว่าความนุ่มเงียบที่เกิดจากการใช้ยาง Michelin Primacy SUV นั้นสามารถสัมผัสได้จากรถทุกระดับ ไม่ได้เกิดจากการใช้งานรถระดับพรีเมี่ยมเพียงอย่างเดียว

      [​IMG]

      [​IMG]

      โดยการทดสอบบนถนนจริงทางทีมงานได้กำหนดเส้นทางในการขึ้นเขายายเที่ยงในเส้นทางที่มีทั้ง ลูกรัง ลาดยาง ขรุขระและเรียบครบทุกรูปแบบ

      [​IMG]

      [​IMG]

      โดยมีจุดหมายอยู่ที่กังหันลมผลิตไฟฟ้าของเขื่อนลำตะคองบนยอดเขายายเที่ยง

      [​IMG]

      [​IMG]

      ซึ่งผลการทดสอบบนถนนจริงค่อนข้างเน้นย้ำได้ว่ายาง Michelin Primacy SUV นั้นเป็นยางของรถ SUV เกรดพรีเมี่ยมอย่างแท้จริง

      [​IMG]

      [​IMG]

      ซึ่งผู้ใช้งานจะได้รับทั้งประสิทธิภาพในการเกาะถนนในทุกสภาพอากาศ ความทนทานในการใช้งานบนถนนในรูปแบบต่างๆ ความนุ่มเงียบในระดับพรีเมี่ยมสมชื่อ Primacy ซึ่งเป็นประสิทธิภาพรอบด้านภายใต้แนวคิด MICHELIN Total Performance อย่างแท้จริงนั่นเอง

      สำหรับขนาดยางในรุ่น Michelin Primacy SUV มีดังนี้
      205/70 R15 96 H
      215/65 R16 102 H XL ฿4280
      245/70 R16 111 H XL ฿5670
      265/70 R16 112 H ฿6000
      225/65 R17 102 H ฿6990
      235/60 R17 102 V ฿7980
      235/65 R17 108 V XL ฿7980
      265/65 R17 112 H ฿7580
      265/60 R18 110H

      รถที่เหมาะสม
      - Chevrolet Captiva, Trailblazer
      - Ford Escape, Everest, Ranger Hi-Rider
      - Honda CR-V
      - Isuzu D-Max Hi-Lander, D-Max V-CROSS, MU-7, MU-X
      - Lexus NX, RX
      - Mazda BT-50 PRO Hi-Racer, CX-5
      - Mitsubishi Pajero Sport, Triton Plus
      - Nissan NP300 Navara, X-Trail
      - Toyota Fortuner, Revo Prerunner

      ทาง RacingWeb.NET ขอจบผลการทดสอบยาง Michelin Primacy SUV เพียงเท่านี้ ขอขอบคุณ มิชลินที่เปิดโอกาสให้ทีมงาน RacingWeb.NET ได้สัมผัสยางดีๆ และรับทราบเทคโนโลยีใหม่ๆในการผลิตยางซึ่งเป็นผลดีที่เกิดกับผู้ใช้งานรถยนต์ในปัจจุบันที่นับวันแต่จะมีประสิทธิภาพของตัวรถที่สูงขึ้น ซึ่งสิ่งสำคัญมากๆที่ขาดไม่ได้ของรถประสิทธิภาพสูงเหล่านั้นก็คือการเลือกใช้ยางที่สามารถรองรับประสิทธิภาพของรถที่เพิ่มขึ้นได้อย่างเหมาะสมเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่นั่นเอง

      [​IMG]

      ร่วมเดินทางไปสัมผัสประสบการณ์ใหม่กับเส้นทางแห่งความปลอดภัยและความนุ่มสบาย
      กับภาพบรรยากาศการทดสอบสมรรถนะยาง MICHELIN PRIMACY SUV
      ร่วมไปพร้อมกับเหล่าบล็อกเกอร์เวปไซต์รถและไลฟ์สไตล์ชั้นนำ



      ... คอนเฟิร์มว่า Michelin Primacy SUV เป็นยางแถวหน้าสำหรับรถ SUV ในยุคนี้อย่างแท้จริง ...

แบ่งปันหน้านี้