ขอความเห็นเกี่ยวกับโช๊ค Praco หน่อยครับ

/.
ถ้าเทียบกับโช้คแต่ง พอๆกับอะไรบ้างครับ....

 

แอบไปดูรถผมมาตอนไหนเนี่ย ขอบคุณสำหรับคำชมครัข

รถผมใกล้เสร็จแล้วครับ วันนี้สตาร์ทติดวิ่งได้แล้ว แต่ยังไม่เนียนนัก เร่งไม่ออกครับ กำลังจะขยายหัวฉีดกันพรุ่งนี้ วิธีขยายของแก๊สนี่ง่ายดีครับ เจาะรูหัวฉีดให้ใหญ่ขึ้นแค่นั้นเอง สะดวกจริงๆ

จะเอารถเข้ามาติดแก๊สหรอครับ ถ้าเอามาเมื่อไหร่โทรบอกผมหน่อยสิ 086 - 888 -7793 เผื่อผมอยู่แถวนั้นจะได้รู้จักกัน

ปล. ใช่คุณ T_4wd หรือเปล่าครับ ที่เคยโทรมาคุยกับผมเรื่องโช้ค Praco ที่บอกหาเบอร์มาจากในเวบ

 

ช่ายคร้าบบผม
ผมเองอ่ะ แอบเข้าไปหาเบอร์ในกระทู้เก่าๆที่คุณเคยโพสไว้อ่ะครับ เคยจำได้ว่า
คุณเคยโพสขายจานเบรคหรือไงนี่แระ และอีกกระทู้ที่คุณให้ข้อมูลเกี่ยวกับการ
วางเครื่อง EJ เทอร์โบใน "น้องเต่า" และการอัพจานเบรคให้น้องเต่าด้วยอ่ะ
ผมเซฟข้อมูลไว้เลยอ่ะครับ

ได้เลยครับ จะได้มีเพื่อนคุยแก้เหงาอิอิ

 

up ไป

เท่าที่อ่านๆมา ท่าจะค่อนข้างแข็งนะครับ มันปรับแข็ง - อ่อน ได้ใช่ไหมครับ แล้วถ้าปรับอ่อนๆเนี่ย มันยังแข็งมากอยู่ไหมครับ

 

ยินดีครับ

ของรถผมเคยปรับแบบอ่อนสุดๆ นิ่มประมาณ BMW ครับ คือไม่ยวบยาบ ออกแนวนิ่มแบบ Sport หน่อยๆ แต่รถผมหน้าเบานะ เพราะเครื่องอยู่ท้าย ถ้าเจอเครื่องหนักๆ หรือสปริงอ่อนๆ อาจจะนิ่มลงอีกครับ

 

อ่อ ลืมบอกไป ด้านหลังที่มีเครื่องอยู่นี่เคยปรับนิ่มสุด ออกแนวรถบ้านเลยล่ะครับ นิ่มมาก

 

เท่าที่ฟังมา น่าใช้เลย กับราคาที่ว่ามา....มีข้อดีข้อเสียอะไรอีกบ้างไหมครับ จะได้เปลียนไปใช้บ้าง... เบื่อกับโช้คมือสองเต็มทน.....ส่วนตัวชอบโช้คที่แน่นๆแข็งๆหนึบ....

 

สบายดีครับปอม โทษทีที่ตอบช้า พอดีพาเพื่อนที่มาจากมินนิโซต้าไปเที่ยวภูเก็ตกับเชียงใหม่เพิ่งกลับมาถึงเนี่ย แล้วปอม ล่ะเป็นไงบ้าง

 

โทรไปถามมาแล้วครับ เฮ้ยเค้าใจดีมาก ให้ข้อมูลละเอียดดี สรุปว่า ของรุ่นผม ถ้าเป็น ปรับร่อง คู่ละ 6000 แต่ถ้าเป็น ปรับเกลียว คู่ละ 8000 ใช้สปริงเดิมติดรถได้ หรือสปริงแต่งก็ได้ แล้วของ honda มีของเลยทุกรุ่น ไปถึงร้านใส่ได้เลย

น่าสนใจมากๆครับ สงสัยต้องโดนซะแล้ว

 

ช่วยกานสนับสนุน สินค้าของคนไทยคับ

 

หวาดดีเพื่อนๆ ทุกคนนะครับ
หลังจากอ่านทุกหน้า
มา ก็คงต้องขอบคุณทุกๆ ความเห็นที่พูดถึง Praco ในแง่ดี
สำหรับคนที่สนใจแต่ยังไม่กล้าลองเพราะเป็นของไทย หรือคิดว่าแพงไปสำหรับของที่ไทยทำ ก็คงอ่านข้ามกระทู้นี้ได้นะ

คนส่วนใหญ่จะถามว่ามันดีไหมถ้าเทียบของญี่ปุ่นของตอบเลยนะครับว่า
มันยังมีข้อด้อยกว่า แต่............ ถ้าเทียบของญี่ปุ่มมือสองก็ต้องขอบอกว่า 100% ดีกว่าแน่นอนครับ

คนที่สงสัยรายละเอียดว่าจะใช้กับรถเราได้ไหมก็ลองโทรไปคุยกับเฮียเลี้ยงได้เลยครับ และถ้ามีเวลาก็ลองเข้าไปคุยเข้าไปเห็นของจิงก็ดี

ในส่วนตัวผมใช้โช้คนี้มาปีนี้ก็เข้าปีที่ 4 แร้ว และรู้ว่าโช้คทุกชนิดจริงๆ แร้วมันคือสิ่งที่ยิ่งใช้ ยิ่งเสื่อมลง ไม่มีโช้คที่ไหนไม่ว่าต่อให้ราคากี่แสนก็ตาม ถ้าเรามีโช้คที่สามารถดูแลได้พอๆ กับที่เรามีอู่ดูแลรถของเรา
ผมว่า Praco เป็นโช้คที่อยู่ในอันดับต้นของบ้านเราที่ควรลงทุน
ยกเว้น Tain บ้านเราจะซ่อมได้ แต่คงไม่น่าจะทำเพราะถ้าทำโช้คใหม่ก็คงขายไม่ได้หรือขายได้น้อยลง ซึ่งที่ญี่ปุ่นโช้คทุกยี่ห้อจะซ่อมได้หมด

เพื่อนที่สนใจคงต้องคิดว่าเราต้องการโช้ค แบบไหนเพื่ออารัย
Praco สามารถตอบโจทย์ได้ตรงหรือป่าว แร้วตัดสินใจ

ถ้าใครสนใจอยากได้รายละเอียดก็ถามเพื่อนที่ใช้รถเหมือนๆ กับ
ที่เรา ใช้อยู่ ก็จะได้รายละเอียดดีมากขึ้นครับ

 

up up up ไปครับ

 

ดีครับ อัพๆ

 

up ครับ

 

บอกทางไปร้านเฮียแบบละเอียด ๆ หน่อยสิคับ สนใจมาก

 

UP ครับ

 

ถ้ามาจากเดอะมอลล์งามวงศ์วาน ให้ขับมุ่งหน้ามาทางแยกแครายครับ ตรงขึ้นสะพานข้ามแยกแคลายไปเลย แล้วไปกลับรถมา ตรงผ่านแยกแคราย (ที่พึ่งข้ามไป) อีกครั้ง โดยไม่ขึ้นสะพาน (เหตุผลคือที่แยกแครายไม่มีที่กลับรถครับ ต้องข้ามแยกไปกลับรถ แล้วค่อยย้อนกลับมา ไม่งงนะ) เมื่อผ่านแยกแครายมาโดยอยู่ในฝั่งที่มุ่งหน้าไปเดอะมอลล์งามวงศ์วานแล้ว ก็มองทางซ้ายไว้ครับ จากแยกมาประมาณ 2-300 เมตรจะมีปั๊มน้ำมันอยู่ ดูเหมือนจะเป็นปั๊มร้าง ถัดจากปั๊มนั้นให้สังเกตซอยด้านซ้ายมือ จะมีซอยนึงทีปากซอยมีป้ายเหลืองๆ เขียนว่า PRACO ไว้ ก็เลี้ยวเข้าไปเลยครับ เข้าไปปุ๊บจะเจอร้านอยู่ซ้ายมือเลย

โชคดีครับ

 

ขอบคุณครับ

จาไปสนับสนุนของไทยดีดี

 

ใครพอจะถ่ายรูปโช๊คไว้ป่าวครับ อยากเห็นอะ

 

เห็นไปก็เท่านั้นอะฮ่ะ.............เพราะสีเหลืองๆ:embarassed: :embarassed: :embarassed:

อนุรักษ์นิยมแนวๆ koni แต่เข้มกว่าครับ

 

up

ถามอีกนิดนึงคับ คำว่า ปรับเกลียว กับ ปรับร่อง มันต่างกันยังงัยคับ

 

รู้แต่ปรับร่องอ่ะคับ(เพราะรุ่นผมมี)

คือการที่ตัวโช๊คจะมีร่องอยู่ตรงเสื้อ

ทำหน้าที่เป็นร่องคอยล็อกจานรองสปริงให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ

ทำให้ลูกค้าไม่ต้องตัดสปริงให้เสียค่าk

แต่มีเฉพาะบางรุ่นเท่านั้นนะครับ

ปล. พี่เอ๋มาทีก็เล่นซ่ะเข้าใจแจ่มแจ้งเลยนะพี่ทั่น

 

ลองๆไปคุยกะเฮียดูละ เเต่ร้านเเกไม่มี civic 06 คู่หน้า เเกบอกให้เอาเสื้อเดิมเราไปเเปลง ไหงยังคิดตั้ง 13000 บาท ที่จริงมันน่าจะถูกลงนะ ดูชิ้นส่วนของโช้คเเกก็น่าเชื้อถือดีมี drawing เสร็จสรรพ เเต่ดูเเกพูดออกเเนวโม้ๆมากไปหน่อยเลยยังไม่เอาดีก่า เฮอๆ ไม่อยากเสียโช้คเดิม เซงเป็ด

 

ผมก็จะใส่ZX เค้าก็ให้เอาเสื้อเดิมไปแลกเหมือนกัน (เฉพาะคู่หน้า) 13000เหมือนกัน
แต่เพื่อนใช้อยู่ดีนะ สนับสนุนของไทย

 

แล้ว Praco เป็นโช๊คน้ำมัน หรือ แก๊ส อะครับ

 

น้ำมัน ครับ

 

ของเค้าดีจริงครับ

 

ของผมเปลี่ยนมาประมาณต้นเดือน ก็โอเคนะนิ่งดี แต่อยู่ดีมันย้วยไปข้างนึงอ่ะ เปลี่ยนแต่คู่หน้า รถไม่ค่อยได้ใช้ง่ะเรยงงๆ เด๋วเสาร์นี้ว่าจะเอาเข้าไปดู ไม่รู้ต้องเสียตังค์เพิ่มป่าว

 

สรุปราคาให้หน่อยครับเท่าไหร่กันแน่คู่หน้า 13000 โหดนะ

 

ผมว่าไม่น่าช่ายนะคับ เพราะผมใส่แจ๊สรวม 4 ต้น ก้อ 13000 อะคับ