มีประสบการณ์จริง ที่เชื่อว่าหลายคนอาจจะต้องเจอ สำหรับคนใช้ล้อไม่ตรงรูมาฝาก พร้อมรูปครับ

โชคดีมากๆครับ

 

น่ากลัวจัง

อย่างงร่ จริงๆแล้ว เราควรทำอย่างไรครับ

แปลงดุม หรือหาดุม มาใส่เลยอ่ะครับ

ถ้ารถเดิม 4 รู 114 อยากใส่แม๊กที่เป็น 5 รู

 

บุญรักษาครับพี่ ฟาดเคราะห์ครับ ดีแล้วที่ไม่เป็นอะไรนะครับ

 

ของผมเคยเกือบขาด.........

หลังจากใช้งานรถมาเป็นเวลานาน และเข้าออกอู่บ่อยๆ มีการถอดล้อเข้าออกเป็นว่าเล่น

วันหนึ่งเมื่อถอดล้อออกมาดูก็พบว่าสตัดตัวผู้ที่ติดกับจานเบรกมัน "คอด" ตรงกลางเกือบทุกตัว ลักษณะเหมือนขันแน่นเกินจนน็อตมันยืด.........

เห็นดังนั้นก็รีบเปลี่ยนครับ คิดว่าใช้ต่อไปขาดแน่นอน

อย่าขันน็อตล้อแน่นไปครับ...........

 

โห...ขอบคุณที่มาเตือนครับ ใช้อยู่เหมือนกัน

 

น่ากลัวจังใส่ที่มันตรงรุ่นดีกว่า อย่าเอาชีวิตไปเสี่ยงเลย

 

น่ากลัวมาก.......

เคยเจอคนรู้จัก ขาด 4 ตัว เพราะ ใส่ล้อแล้วไม่ใส่ Hub ตรงกลาง นอตล้อเลยรับแรงเต็มๆ อ่ะ

 

ร้อนๆหนาวๆเลยรถผม....- -

 

น่ากลัวมาก ๆ

 

น่ากลัวมากๆ

แล้วอย่างงี้ ถ้า ทำ wide body นี้ ก็ต้องหาล้อโหดๆ มาใส่แล้วซิเนี้ย

ยังไง ดีแล้วครับ ที่ปลอดภัย ^^

ปล. ร้านแถว วงเวียน 22 ที่ลงหนังสือ ชิมิครับ ผมว่าจะใช้บริการอยุ่ อ่านแล้วรู้สึกว่า ยังไงๆ ดีละเนี้ย

 

สรุปว่าเป็นที่การแปลงมาไม่ดีหรือน้อตล้อไม่ได้คุณภาพอะคับ ฟังๆดูน่าจะเป็นน้อตล้อหรือป่าวคับ

 

ล้อสวย แต่สเป เสียวครับ

 

โชดดีเลย ต้องเซ็ดล้อให้ดีๆๆน่ะ แต่เห็นรูปแล้วน่ากลัวจัง

 

แปลงดีไม่ดียังไง ร้านก็ควรจะให้ความมั่นใจกับคนใช้บริการครับ ไม่ใช่ว่าทำเสร็จแล้วตรงจริง ไม่ส่ายจริง แต่สุดท้ายล้อหลุดแบบนี้ เพราะเพียงแต่ใช้น๊อตห่วย ๆ ใส่ให้ลูกค้าน่ะครับ หากผมตายไป ใครจะมาเล่าให้เพื่อน ๆ ฟังล่ะครับ


ไม่เจอกับตัวไม่รู้หรอกครับ เสียเงินทำไม่ใช่หลักร้อยนะครับ แถมร้านดังอีกตะหาก ถ้าร้านโนเนมข้างถนนก็คงไม่คิดมากหรอกครับ

 

เตือนใจคนที่ใช้สเปเซอร์ครับ......ระวังและตรวจสอบกันบ่อยๆนะครับ

"อันตรายมากๆ.....อุบัตติเหตุไม่มีใครอยากให้เกิด"

 

เสียวเเทนเลยครับ

 

โชคดีมากคับ

ถ้าขาดหมดคงแย่

 

เท่าที่เคยเจอมานะครับ ส่วนใหญ่ ที่มีปัญหา เกิดจาก Hub กลาง ไม่พอดี

กับรู แม๊ก ครับ เมื่อไม่พอดี จึงเกิดการ ข่มขืน น๊อตล้อ เพื่อให้ล้อแน่น น๊อตล้อ

จึงขาดแบบที่เห็นครับ ถ้า Hub กลาง ใหญ่กว่ามาก ก้อ จะเกิดกรณีที่ หน้าแปลน

ของแม๊ก ไม่สามารถประกบหน้าแปลนดุมล้อได้ น๊อตก้อขาดได้เพราะรับน้ำหนัก

ล้อไว้ตลอดเวลา ขอให้สังเกตุว่า เวลาทำเสปย์เซอร์ มาทุกครั้ง Hub กลางต้อง

พอดีจิงๆ เอาน๊อต อะไรมาใส่ ก้อจะไม่ขาดครับ

 

โหดร้ายมาก

 

555555

 

ประเด็นที่น๊อตขาด มนไม่ได้มาจากตัวน๊อตไม่มีมาตรฐานหรอกครับ

สาเหตุมันมาจากน๊อตมันคลายตัวครับ พอน๊อตมันคลายตัวปุ้บ

สเปเซอร์จะค่อยๆอ้าออก ยิ่งวิ่งไปสเปเซอร์ก็จะแกว่ง เมื่อเกิด

การแกว่งมันก็จะบดน๊อตไปเรื่อยๆจนน๊อตเริ่มคลาย เหมือนเป็น

การคลายน๊อตไปเรื่อยๆ จนถึงจุดๆหนึ่ง center bore มันหลุด

ออก คราวนี้น้ำหนัก ของรถก็จะตกไปที่ล้อน็อตล้อแทน หลายคน

เข้าใจว่าน๊อตล้อเป็นตัวรับ นน. ของรถ จริงๆแล้ว ดุมกลางต่างหาก

ที่เป็นตัวรับ สุดท้ายน๊อตล้อเลยขาดครับ อแดปเตอร์(หรือสเปเซอร์ที่คนเรียกติดปาก)

มักมีปัญหาน๊อตคลายอยู่บ่อย ต้องหมั่นตรวจเช็คกันนะครับ ให้ดีทาน้ำยากันคลายช่วย

ก็จะดีไม่น้อย พวกนี้เวลาที่น๊อตเริ่มคลายมันจะมีเสียงโลหะกระทบกันเวลาที่ขับช้าๆ

ครับเพราะอแดปเตอร์มันจะตีกับดุมล้อข้างในครับ

 

น่ากลังจังคับ

 

ซะงั้นอ่ะพี่จอห์น แม็กซ์เปอโยต์หล่ะตรงรูป่าวว ?

 

ขอบคุณครับ ความรู้

 

โชคดีมากๆๆ เลยเพ่...........

 

โชคดีคับ จอห์นที่ไม่เจอซะก่อน เล่นน็อตแท้ๆ ดีกว่าแน่นอนคับ ที่ใต้ตึกศรีวรจักร มีร้านขายอยู่ร้านนึง ราคาเบาๆ มีทั้ง MB และ BM จะเอายาว สั้นมีหมด

 

โชคดีครับที่น๊อตยังเหลืออีกตัวและขับไม่เร็ว ต้องกลับไปเช็ครถตัวเองบ้างแล้ว ขอบคุณมากครับ

 

อ่านแล้ว ชักเสียวๆกับรถตัวเองแล้ว
พึ่งเปลี่ยนน๊อตยาวมา

 

ผมอยากบอกว่า เซ็นเตอร์บอลตรง แน่น และพอดีครับ

อาการนี้เกิดจากน๊อตล้วน ๆ ครับ เชื่อผมเถอะ....

 

ฟันธง น็อตไม่มีคุณภาพคับ