มีใครเคยเจอเครื่องVVL เกียร์เต็ดบ้างมั๊ยครับ (VVL เกียร์เทพมีจริงเหรอวานบอกที)

วันนี้ไปตามหาเบรคหน้าของ caldina 2 พอร์ทมา ดันไปเจอ SR20VVL
มาซะงั้น ที่สำคัญร้านมันบอกเป็นเกียร์เต็ดด้วยนี่ซิน่าสนใจ ถ่ายรูปมาด้วย
เดี๊ยวลงได้คงได้ดูกัน
ผมลองเทียบเกียร์กันแล้ว รูที่จะสอดเพลามันไม่เหมือนกันไอ้ตัวนี้มันปูด
ออกมาหัวเพลาก็ไม่เหมือนกัน
กล่องเกียร์นัมเบอร์ก็ไม่เหมือนกัน ตัวVVL ทั่วๆไปมันเบอร์นี้
155-31036-6J800ETC-C155-D3-8916
แต่ไอ้เครื่อง VVL ตัวนี้เบอร์กล่องเกียร์เป็นงี้อะ
105-31036-5J616ETC-C105-J4-8303
หน้าตากล่องก็ไม่เหมือนถ้ากล่องVVL ทั่วๆไปมันจะมีครีบปูดๆที่ฝา
ส่วนเครื่องเหมือนกันทุกประการ วานผู้รู้มาบอกทีครับว่า
VVL มันมีเต็ดจริงหรือไม่

 

รูปมาแล้ว

กล่อเดิม VVL มันนัมเบอร์นี้ครับที่กล่องมันจะมีครีบนูนๆรอบๆแบบเนี๊ย

 

ของเทฟป่าวคัรบ..อิอิ

CVT ด้วยหรอครับพี่พี


ลองหมุนเพลาดูเลยคับผม

ว่ามันยังไง ไปทางเดียวกันป่าว

 

ส่วนไอ้กล่องที่ร้านมันอ้างว่าเต็ดมันนัมเบอร์นี้ กล่องเรียบๆไม่มีครีบนูน

 

เกียร์ร้านมันบอกว่าเต็ด

 

รูที่สวมเพลามันปูดๆขึ้นมา แค่เนี๊ยมันบอกว่าเต็ด
แต่เกียร์ CVT ทัวไปรูสวมเพลามันเรียบๆอะ ก็จริงของมัน
ถ้าเต็ด มันจะเต็ดกี่เปอร์เซนต์ใครมีข้อมูลช่วยทีครับ

 

รอผู้รู้มาชี้แจง..อยากรู้ด้วย..

 

เพลามันกองอยู่อีกร้าน ไปดูเพลามาเหมือนกันแต่ไม่ได้เอามาลอง
คาใจวะโตนเดี๊ยววันเสาร์ไปใหม่ จะให้ร้านลองใส่แล้วหมุนดูหน่อย
ถ้าลองหมุนดูแล้วเพลามันสวนทางกันละก็ฮาแน่ เต็ด0% 555555
(ที่บ้านเรียกไม่เต็ด)5555

 

เต็ท คับ เต็ท
คอนเฟริม
เจอเกียร์ธรรมดา ของ วีวีแอล ไดเร็คคอยล์ บอกด้วยนะคับ
แบบว่าจะสะสมอ่ะ
อิอิ

 

มีจริงคับ คันพีเซียผมก็หน้าตาแบบนี้ ไอ้ที่ปูดๆนั้นแหละคับทำให้ห่างกับซุ้มแค่ไม่กี่เซนเอง เอาคลิปแอบถ่าย เกียร์เต็ดไปชมดูครับ ผมว่า vvl เป็นเกียร์เต็ดทุกตัวนะคับ

 

ยังไม่เคยเห็นครับพี่ VVL direct coil เกียร์ธรรดา
เมื่อวานก็เพิ่งเจอของหายาก 3S direct coil เกียร์ธรรมดา
เพิ่งรู้ว่าVVL มันมีเต็ดด้วย แต่ที่ใช้อยู่ไม่เต็ดแน่
พี่ไอ้เต็ดเนี๊ยมันเต็ดประมาณกี่เปอร์เซนต์อะพี่ กะลังสนใจ

 

แต่เครื่องมันกองอยู่2ตัว ถ้าดูผ่านๆเหมือนกันทุกกระเบียดนิ้ว
มันผิดกันแค่รูสอดเพลาไม่เหมือนกันตัวนี้อูมๆยื่นออกมา
อีกตัวจะเรียบๆ

 

ตัวไม่เต็ดเวลาชะลอรถความเร็วต่ำมันหนืดๆ มั้ยพี่พี ของผมมันหน่วงๆแปลกๆ แต่ก็ขับปกติดี ดีใจจังได้ของแปลก

 

ตอบแทนพี่พีหน่อย ของผมหน่วงอะพี่กอล์ฟ แม่งกระตุกหน้า กระชากหลัง

เวลาช้าๆ 55

 

จับคงไม่เยอะหรอกคับ
แต่เข้าโค้งดีขึ้นแน่ๆคับ
อิอิ

 

มันก็หน่วงๆเวลาเราถอนคันเร่ง ยิ่งแบบลงสะพานยาวๆหรือสะพานกลับรถ
สาดมาแล้วยกคันเร่งนะมันจะหน่วงมากกว่าปรกติ แล้วรอบเครื่องมันก็ฟาด
ไปอีก200-300 รอบ เลยแยกไม่ออกว่าเกียร์มันดึงหรือเครื่องดึง

 

ผมว่านะมันคงเป็นที่ระบบมากกว่า เป็นลักษณะเหมือน Engine brake อ่ะครับ

ดีมากๆ เวลาขับลงเขา ไม่เปลืองเบรค เหมือนกับเกียร์ออโต้ทั่วๆไป อิอิ

 

ว้าว.....ถ้าราคาใกล้เคียงกันก้อน่าสอยนะครับพี......แต่เช็คให้ครบก่อนนะว่าชุดเดียวกัน....เด๋ววิ่งหลายรอบเหมือนพี่อีก.....อิอิอิอิ.......ส่วนเบาแล้วหนืดรถผมก้อเป็น.........หัวแทบทิ่มเลย.....55555.........ยังไม่มีเวลาไปจูนอัพใหม่เลย...มันเสียบconsult ไม่ได้น่ะพี

 

แต่ผมไม่ชอบเลย ไอหน่วงๆ เนี่ย

มันเหมือนไม่สมูทเลย ไม่นิ่มนวล

 

ไม่ชอบเลยหน่วงๆ เหมือนขับ ฟีโน่ เลย

 

ได้ดิพี่ ตัวเครื่องเช็ค Consoult มันมี 2 หัวนะ
เป็น DDL กับ OBD2 ลงมาเมื่อไหร่จะพาไปเช็ค
20 นาทีก็รู้ผลแล้วว่าสมบูรณ์หรือป่าว
เมื่อวานก็เพิ่งไปเช็คมาอีกรอบทุกอย่างยังเนียนเหมือนเดิม

เครื่อง-เกียร์ไม่มีปัญหา แต่ดันมีปัญหาที่ลูกปืนล้อ
แต่ไปสอยของพี่ฉะมาแล้วเปลี่ยนแล้วเงียบขึ้นเยอะ

 

จะรู้สึกว่าหน่วงจัดๆถ้าขับด้วยเกียร์D ตอนนี้แก้ปัญหาโดยการที่
เราขับมาด้วย D ยกคันเร่งแล้วมันหน่วงรอบฟาดไปอีก 2-3 ร้อยรอบ
ผลักคันเกียร์ไปที่+/-เลย น้ำหนักคันเร่งเท่าเดิมคราวนี้พุ่งปรี๊ดเลย
แล้วค่อยตบมาที่ D ต่อ ลองดูแล้วจะไม่เสียอารมณ์ในการขับ

 

อยากเช็คดูเหมือนกันอ่ะครับพี่

ตอนนี้ขับแล้วมันรู้สึกแปลกๆ

 

ลองดูครับ ถ้าตรงไหนมีปัญหา แก้ได้ตรงจุดแน่นอน