## คอยล์แยก ฝากะลา ใครทำแล้วบ้างครับ อยากขอดูบ้างครับ

คอยล์แยก ใช้กับเกียร์ออโต้มีปัญหาหรือเปล่าครับ ควรใช้แบบไหนเบิกศูนย์มีหรือเปล่าครับ
ฝากะลา ถ้าเบิกศูนย์บอกเค้าว่ารุ่นอะไร
ใส่แล้วมัน ดียังไงครับ รถผมใช้แก๊ส
เครื่อง D16Y8 เกียร์ ออโต้ครับ
ขอบคุณทุกๆคำตอบครับ

 

-ถ้าเครื่อง b16 มันจะเหมือนกับฝากะลารุ่น h22a หรือไงเนี่ย ถามร้าน ysc ได้ครับ เขารู้
ซึ่งสามารถเบิกใหม่ได้ มีช่องเสียบสาย coil แยกได้เลย แต่ถ้าเป็นเครื่องตัวอื่นๆ ก็ต้องเจาะฝาเอาหรือ
ซื้อพวกสำเร็จรูปของ msd ซึ่งทำมาให้แล้วจะเป็นสีดำ สีใส สีแดงก็แล้วแต่ชอบครับ
- การใส่ coil แยก ไม่เกี่ยวข้องกับเกียร์เลยครับ
- ใส่แล้วประกายไฟจุดระเบิดก็แรงขึ้น เครื่องก็ลื่นขึ้นอีกนิดที่รอบสูงๆ แต่จะรู้สึกได้หรือเปล่านี่อีกเรื่องครับ

 

คอยโรตารี่ 1500 บาท รวมติดตั้งเสร็จ
แถว ซอยเรวดี นนทบุรีชื่อ อู่ VIRATAUTO
TEL. 0816322844 พอดี 2 เดือนก่อนนี้
ดูหนังสือ DVD ....MOTORTRACK
สาธิตการทำ ของอุ่นี้ เขาจะมี สายต่อเพิ่มให้
เบ็ดเสร็จ กะว่าจะหาเวลาว่าง ๆ ไปทำก็ไม่
ได้ไปสักที มันไกลหน่อย อะครับ

 

ฝากะลาเบิกของ H23A เลยครับ ส่วนคอยล์ใช้ของอะไรก็ได้แล้วแต่หาได้
แต่ใส่ของโรตารี่ก็ดีนะครับผมใส่มาสองปีกว่าแล้วยังไม่เห็นมีปัญหาอะไร
ส่วนใส่แล้วจะช่วยให้การจ่ายไฟค่อนข้างสม่ำเสมอเพราะมันไม่ร้อนเหมือนอยู่ในจานจ่าย

 

ใครเอา coil evo มาใส่บ้างครับ

 

ขอถามเพิ่มนะครับ
ฝากะลา คอยล์แยก ของเครื่อง D16Y8 เบิกของอะไร ที่ไหนมีขายครับ

 

มีรูปผลงานให้ดูอะป่าวคระบ

 

ใส่ของ H22a ได้เลยครับ ราคา 5xx บาท

 

มาเก็บความรู้ กำลังอยากติดอยู่พอดี

ถามเพิ่มหน่อยถ้าติดตั้งแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนสายหัวเทียนด้วยหรือเปล่าครับ

 

ถ้าไม่คิดไรมาก เจาะกะลาเอาก็ได้ครับ แล้วก็เอาหัวเทียนเก่าๆ มาโมทำเป็นขั้วแรงสูง
ใส่แล้วไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายหัวเทียนหรอกครับ แต่ที่เปลี่ยนๆ กันนั้นก็เพื่อให้มัน
สุดๆ ไปทั้งระบบนะครับ

 

สายหัวเทียนไม่ต้องเปลี่ยนมีเพิ่มมาก็สายจากคอยล์ไปจานจ่ายครับ

 

ต้องรบกวนไปหา ดีวีดี ที่สำนักพิมพ์ MOTORTRACK
แถวงามวงศวานครับ

วิธีทำ ที่จำได้ ก็คือ เจาะรูที่กะลาจานจ่าย
ดึงสายไฟมาต่อพ่วงด้วยสายไฟ โยงไปถึง คอยอีกตัวนึ่ง
คือ คอยโรตารี่นั่นเองครับ เพราะคอยเดิมจะเล็กว่าคอย
โรตารี่ กำลังไฟของโรตารี่ จะมากกว่าครับ มันเหมือน
กับหม้อแปลงไฟใน พาวเวอร์แอมป์รถยนต์อะครับ ถ้า
ยิ่งใหญ่ ยิ่งสำรองไฟได้มากกว่า เมื่อต้องใช้กำลังไฟที่
ช่วงเปิดเพลงดัง ๆ ตัวใหญ่ จะป้อแป้น้อยกว่า เพราะมี
กำลังสำรองเยอะกว่าครับ อ้าว กลายเป็นเครื่องเสียงไป
ซะแล้ว แต่หลักการคล้ายๆ กันครับ

 

ผมรบกวน ขอภาพถ่ายด้านในฝากะลาและสายหัวเทียน
ที่ต่อฝากะลากับคอยล์ ด้วยครับ

 

ด้านในเดิมๆ ครับ ตอนกำลังเจาะ

 

แบบเจาะแล้วชัดๆเลยมีมั๊ยครับ อยากเห็น ขอบคุณครับ เผื่อเป็นแนวทาง

 

น่าจะพอให้เป็นแนวทางได้นะครับ พอดีโหลดมาจากเว็ป MSD เป็น PDF File ครับ

 

เยี่ยมเลยครับ ชัดเจนมาก ผมจะได้ลงมือทำซะที
อยากทำด้วยตัวเองสนุกดี ขอบคุณทุกๆคำตอบครับ

 

ข อ ใ ห้ ส นุ ก น่ ะ ค๊ า บ

พ่ ว ง ค อ ย ล์ โ ร เ ข้ า ไ ป อ ย่ า ลื ม ตั้ ง ไ ฟ ใ ห ม่ ไ ด้ ล ะ

 

คิดไว้ในใจเลยว่า คุณ ต้องทำเอง เเหง๋ ๆ ดี ไอ วาย
อีกหละ รอชมครับ .............ไฟแรงสุง

 

มาแล้วครับ เพิ่งถ่ายรูปมาหมาดๆเลย เตรียมทำแล้วครับ
ดูขนาดมัน ระหว่างคอยแยกตัวใหม่กับคอยเดิม มันต่างกันเยอะเลยครับ
กำลังจะเริ่มเจาะฝากะลาในขั้นต่อไปครับ

 

ดีเลยครับ รอชมนะครับ

 

มาแล้วครับ เริ่มถอดออกทั้งยวง

 

ก่อนประกอบเปลี่ยนมันซะก่อนเลยซีลในจานจ่าย ร้านข้างนอกตัวละ 10 บาท

 

อ้าว ขอแก้ไขซีลในจานจ่าย ตัวใน 50 บาท โอลิ้งตัวนอก 20 บาท


ภาพนี้ ประกอบกลับเข้าที่เดิมทีละขั้นครับ

 

ทีละขั้น

 

ในนี้มันมีลูกปืน ทดลองหมุนดูด้วยนะครับ

 

ยัดมันใส่เข้าไป

 

ดูสายไฟชัดๆ

 

ผมใช้วิธีขันน๊อตเอาเผื่อมันเสียฉุกเฉินจะได้ใช้คอยเก่าได้
สายเส้นสีแดงจั๊มเข้ากับเส้นสีดำรวมกันไฟบวก+

 

เส้นสีม่วงจั๊มเข้ากับเส้นสีเหลืองคาดเขียวเป็นไฟลบ -