หัวฉีดไหลไม่คล่อง มันก็ต้องล้างจะ100 จะ 1000 CC มันตัน มันอุด มันไม่ยก ก็ต้องซ่อม...

หัวฉีดไหลไม่คล่อง มันก็ต้องล้างจะ100 จะ 1000 CC มันตัน มันอุด มันไม่ยก ก็ต้องซ่อม ก็ต้องล้างดู

 

ที่ไหน อย่างไร เท่าไหร่

 

ล้างหัวละ 300บาท ทุก CC หากเปลี่ยนกรองหัวฉีดด้วย อีกตัวละ100บาท ครับเสี่ยแอร์

 

พิกัดเดี๋ยวหารูปก่อน

 

Smart service

 

สมาร์ท ช็อป????

 

ตาม Link นี้ไป เอาไว้เป็นทางเลือก อยู่ซอยลาดลาเค้า 34(ประเสริฐมนูญกิจ) http://smartservicethailand.igetweb.com/product/1465518/ทดสอบ-ล้าง-หัวฉีดเบนซิน.html

 

เคยส่งไปล้างที่อื่นไม่ประสบผลสำเร็จหัวละ 500 แถมดูไม่ได้เป็นความลับ แต่ที่ Smart คุณจะถ่ายจะบันทึก Video ก็ทำไป แบบนี้ชอบตอนนี้ใส่ลองวิ่งแล้ว Work เลยมาแปะไว้

 

ถามเป็นความีรู้ทีพี่ ใช้หัวฉีดอะไร น้ำมันอะไร เติมปั้มอะไร กรองเบนซิลแบบไหน ทำไมหัวฉีดไปไวจัง

 

หัวฉีดชุดนี้ NEW Denso SR20DET Pulsar GTi-R set of 4# 1000cc Fuel Injectors Low Impedance ครับน้องเฟิร์ส Palakorn Hoglad ตอนติดตั้งแรกๆก็ใช้ E10 และต่อมาก็มาใช้ E85 ครับ ลองเดินเบาก็ไป 2 หัวครับ++++เข้าใจว่ามีสิ่งสกปรกมากับระบบน้ำมันครับ เพราะตอนหลังนี่กรองเบ็นซินตัวกรองละเอียดอุดตันจนน้ำมันแทบไม่ผ่าน(ค่าแรงดันร่วงและติ๊กร้อนจัด) ตอนแรก E85 PTT ปัจจุบัน E85 บางจากเท่านั้นคับ

 

คุณ Basnaja BasBas อาการหัวฉีดไม่ดีดูอย่างไร หากเป็นน้อยดูไม่ออกครับ เพียงแค่อั้นๆ ส่วนใหญ่แล้วหัวฉีดที่ใช้มานานกรองหัวฉีดจะขาดหรือเปื่อยแตกไปอุดตัดหัวฉีด (ดูรูปที่แนบมาครับ) โดยเฉพาะในส่วนพลาสติกที่หุ้มรองหัวฉีดครับ

 

ส่วนร้านที่ผมไปล้างและทดสอบนี้เขาทดสองหัวฉีดก่อนนะครับว่ามันทำงานหรือเปล่าแล้วค่อยล้างเราก็ยืนดูไปก็เห็นทุกขั้นตอนครับ สบายใจ 2 ฝ่าย++++

 

ใครที่เปลี่ยนมาใช้ E10, E20, E85 ใหม่ๆ หากระบบน้ำมันยังของเดิม ก็ไม่ต้องตกใจหากเจออาการ กรองเบ็นซินตัน ปั๊มติกพัง หัวฉีดพัง มันมีทางแก้ไขเยอะ

 

ไม่ได้เอาไปโมใหม่หรอกครับเพราะหัวฉีดแบบที่เราใช้กันมันเข้าชุดแล้วผ่าไม่ได้ ทำได้แค่เปลี่ยนกรองห้วฉีดเท่านั้นครับ+++ก็เอาเครื่องมือถอดรองหัวฉีดออกมาแล้วเปลี่ยนอันใหม่แบบสแตนเลสล้วนแทน (100บาท) ก่อนใส่กรองหัวฉีดก็เอาไปแช่ในน้ำยาล้างหัวฉีดก่อน 15 นาที เสร็จแล้วเสียบสายไฟให้หัวฉีดทำงาน (ยก) โดยแช่ในน้ำยาล้างอีก 15 นาที เสร็จแล้วก็มาฉีดด้วยสเปรย์อีกที แล้วก็ประกอบกรองหัวฉีดแล้วนำขึ้นแท่นทดสอบการทำงาน ก็ประมาณนี้แหละครับ

 

จริงๆห้วฉีดแบบถอดซ่อมได้ทุกชิ้นก็มีนะครับ เช่น Moran (ตามภาพ) เป็น ขนาด 100lb เล็กสุด ราคา 188 ๊USD$ /หัว

 

อีกแบบ BILLET ATOMIZER INJECTORS (ตามภาพ) 225lb ตกหัวละ 166.50 USD $

 

ถอดซ่อมได้มันอยู่ที่ยี่ห้อ รึป่าว ครับ ถึงซ่อมได้มัน ก็ไม่ 100 % นิครับ

 

ให้ดูที่ด้านบนหัวฉีด 2อันนี้ อันแรกคือสภาพปกติ (มีกรองหัวฉีดสีทองๆ)

 

อันนี้ถอดกรองหัวฉีดแล้ว

 

หัวฉีดก็ซ่อมได้เท่านั้นหละครับหากผ่าก็พัง 1000% +++ทำได้เพียงถอดเปลี่ยนกรองหัวฉีดและล้างเท่านั้น++++หากจะทำได้มากกว่านั้นก็ตามตัวอย่าง 2 ยี่ห้อที่ผมยกมาไว้ด้านบน แต่ราคามันก็เหลือหลาย

 

พี่ Kochakorn Tocheep ผมเติม แต่บางจาก ปตท เขาว่าe85ไม่ค่อยดี แต่เติมขับได้เวลาหาบางจากไม่เจอคับพี่ ผม3เดือนปั้มติกไปแล้ว1 คับพี่กับe85นี่ก็กะว่าถ้าถ้าแรงดันน้ำมันเริ่มตกลงสัก2.0ผมว่าก็จะเปลี่ยนแล้วพี่เดี๋ยวไปน๊อกอีกกลัวเลย แล้วพกติดรถไว้ตัว เผื่อฉุกเฉิน...

 

น้องเอ็ม Met Nissan >>> E85 มันก็จะไปล้างคราบต่างๆ ตั้งแต่ในถังน้ำมันและทุกส่วนที่มันผ่านและแช่อยู่ครับ แล้วมันก็จะไปค้างอยู่ในส่วนที่มันมีกรองอยู่ เช่นกรองน้ำมันเบ็นซิน( Fuel Filter), กรองหัวฉีดและหัวฉีดเป็นต้น++++ตามความหยาบละเอียดของการกรองครับ

 

เมื่อกรองน้ำมันเบ็นซิลตันหรือเริ่มจะตัน ปั๊มติ๊กก็จะทำงานหนักขึ้นและปั๊มติ๊กก็จะพังในที่สุด+++ดูจากอะไร ตอนที่พี่ใช้กรองน้ำมันก่อนเข้าติ๊ก 75ไมครอน และหลังออกจากติ๊ก 25 ไมครอน กรองตัว 25 ไมครอนตัน ติ๊กร้อนจัดครับ+++ต้องทดสอบปั๊มติ๊กถึง 3 ตัวถึงทราบ+++พอนำไส้กรอง 25 ไมครอนมาล้างติ๊กทุกตัวปกติครับ>>>>อาการขับไปสตาร์ทได้ แต่กดไม่ค่อยขึ้น กดก็แรงดันน้ำมันตก 20 ถึง 30 นาที เครื่องก็จะเริ่มวูบๆ แล้วก้จะดับในที่สุด>>>>เนื่องจากพี่ใช้ปั๊มติกนอกถังจึงจับตัวปั๊มได้ จะสังเกตุว่ามันร้อนตั้งแต่ติดเครื่อง 1-2 นาทีก็ร้อนกว่าปกติแล้ว ( ติ๊กที่นำมาทดสอบ Magnafuel, Weldon, Bosch 044 และกรองเบ็นซินของ Magnafuel แบบถอดล้างได้ครับ)

 

อ่าาาา า า า เมื่อหัวฉีดสมบูรณ์แล้วก็... จูน จูน จูนนะครัช รอฟังผล

 

แล้วหัวอย่างอื่นพรี่โก้300 ล้างร้านไหนฮะ