ขอแสดงความเสียใจมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
ของบางจากปั๊มที่ผมเติมประจำเป็นสีฟ้าและต้องสั่งหัวฉีดให้จ่ายมากกว่าแก๊สโซฮอล์ 95 ประมาณ 25-30% ครับ
ปัญหาคือ E85 ของปตท กับ บางจาก ออกเทนไม่เท่ากันเนี่ยซิ ไว้เดี๋ยวจะทำสวิตช์สลับเติม 95 ให้ แต่ห้ามซัดนะ
ค้นข้อมูลเวปนอกเจอว่าให้ใช้ค่า 4.7 โอห์ม ขนาด 1/2 วัตต์ครับ ระวังสับสนกับ 4.7K ด้วยนะครับ
ใช้มิเตอร์วัดความต้านทานจากตัวพวงมาลัยที่ถอดออกมา น่าจะได้นะครับ
ตั้งเขี้ยวหัวเทียนรึยังครับ
สมมุติเป็นเครื่อง 1JZ-GTE บอดี้ A31 เดิมๆเลยนะครับ - ค่าเครื่องพร้อมเกียร์กระปุก - ค่าวาง ค่าวายริ่ง ค่าจูน - คลัตช์ - หัวฉีด - ปั๊มติ๊ก - กล่อง...
ขอแสดงความยินดีด้วยนะครับ :)
ถ้าคาร์บูฯไม่เคยรื้อซ่อมมาก่อน ลองโทรไปคุยที่ 085-335-4828 เลยครับ อยู่รามคำแหงนี่เอง
ที่อู่เพิ่งซื้อมาใหม่ลูกนึง เปลี่ยนตูดเบอร์ 8 มาแล้วด้วย ว่างๆลองเข้ามาดูก็ได้นะบัง :D
นอกเรื่องกระทู้เล็กน้อย แต่ผมใช้ประจำทุกวันครับ บูสท์ 1.2-1.5 บาร์ ท่อยางเดิม ปั๊มติ๊กธรรมดา ใช้มาสองสามเดือนแล้วยังไม่เจอปัญหา...
เท่าที่ค้นสเปคเจอ SR20DE อยู่ที่ 259cc SR20DET อยู่ที่ 370cc ครับ ไม่แน่ใจว่าเท่ากันทุกตัวทุกปีหรือเปล่า แต่ DE กับ DET ต่างกันแน่นอนครับ :)
2. อยากรู้พวกหัวฉีดซิ่งประมาณ 500cc ขึ้นไปว่ามีของอะไรมั้งแล้วจะรู้ได้ไงว่าอันไหนกี่ cc มีวิธีดูยังไงมั้งครับ - มีสองวิธีครับ คือ เทียบ part no....
เทอร์โบของ SR ฝาขาว ใช้อยู่กับเครื่อง 1600 เปลี่ยนโข่งหลัง CA18 บูสท์มาเร็วมาก ดึงยาวดีด้วยครับ
อาการมีไฟสีส้มแทรกขึ้นมาตามรอบเครื่องเป็นเรื่องปกติครับ ในส่วนนี้เป็นไฟบอกตำแหน่งเวลาจะปรับส่วนผสมจากหน้ากล่อง (ค่าปกติคือ 2000 ถึง 6000...
ขออนุญาตเอา clip มาลงเสริมนะครับ ปกติผมเองก็ชอบการออกแบบ การวาง Layout อุปกรณ์ต่างๆของรถรุ่นนี้เป็นการส่วนตัวอยู่แล้ว [media] ดูตรง 3:07-3:15...
เคยเอามาลงไว้นานแล้ว เอามาลงอีกทีละกัน มันส์มากๆครับ [media] เปิดลำโพงดังๆ แล้วมองป้ายด้านหลังไว้ให้ดีๆนะครับ :lol:
ใช้ได้ ไม่ต่างกันครับ ต่างแค่ความรู้สึกทางใจมากกว่า :lol:
แก๊สโซฮอล์ทุกประเภท เติมแล้วห้ามแช่ทิ้งไว้ครับ โดยเฉพาะรถใช้แก๊ส เติม 91 ให้เต็มถังเอาไว้ดีกว่า เท่าที่เคยสังเกตุ...
Garmin Nuvi 200 อีกเสียงครับ :) เดี๋ยวนี้ของใหม่ราคาไม่เกินหมื่นแล้ว
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
