เเจ่มครับ ไม่มีล้มเเน่นอนครับ ยางน่าชัดตอนฝนตกมาเรยอ่าพี่ เก้า อิอิ
ขอรับมิตติ้งหน้านะคับ ผม2คน ด้วยความเคารพครับ
ครับ รถพี่เขา 138 cc คับ 555+
กินเนื้อ ไม่ได้ครับ งานนี้ผมของด ครับ
โอเคครับพี่ ผมได้ทุกเมื่อครับถ้าว่าง
ผมไป 1 คนครับ เเล้วจะลากเพื่อนไปอีกครับ
ชอบ เคเอส อะ โคตรชอบเลย
ปรับให้มีระยะฟรีน้อยเหรอพี่ เด๋ววันทริปจัดให้ครับ
หมกตรงไหนง่ะ
จบเเล้วครับ ยังมีอีกเยอะครับ ติดตามต่อภาคหน้านะครับ ขอบคุณครับ
สำหรับ การปรับระยะพรีของ คาบูเดิม มันจะมีเกลียวให้สำหรับปรับอยู่เเล้ว เเละสามารถล็อกได้ด้วย ส่วนนี้สำหรับคาบู2 จังหว่ะเราจะใช้...
สำหรับคาบู 2จังหว่ะ ใส่สายเข้าไปในฝาคาบูก่อน ปะกอบลูกชัก เเล้วใส่เข้ากับตัวเรือนคาบู การปรับระยะพรี คันเร่ง ทำดังนี้ ต้องถึงสายคันเร่งขึ้นมา...
ยังไม่จบนะครับ เด๋วมาลงใหม่
จัดให้เข้าที่นะครับเเล้วลองปะกอบครอบเเฮนตัวในดูว่าติดอะไรหรือปล่าว
ดังรูปครับ จะให้ดี เอากระดาษทรายขัดเเฮนให้สีหลุด เเล้วขึ้นเงาๆเเล้วค่อยใส่เข้าไปครับ เสร็จเเล้วปะกอบฝาปะกับยึดเเฮน ครับ
ใส่สายคันเร่งเข้าไปตำเเหน่งเดิมก่อนนะครับ เอาปลายสายไว้ที่คาบูก่อน เเล้วค่อยเริ่ม ปะกอบ ครับดังรูป
สายคันเร่งครับ ถอดสายเดิม ออก เเล้วเอาไป ร้านระฆังทอง คลองถมครับ บอกเค้า ว่าปะกับ ทีเเซด เเล้วก๊คาบูอะไรก๊ว่ากานไป สำหรับคาบู 2 จังหวะ...
ปะกับ tzm เบิก0ยามาฮ่าได้เลยครับ 350 บาท ในรูปนี่ สภาพมันใช้มานานเเล้ว พอดีสายคันเร่งขาด ก๊เลยบอกวิธีการเลยครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
