แวะมาดูครับ
ลงทุนซื้อของเองใหม่หมด กะจะเปิดอู่เลยหรอครับ
ยังมีของมาเรื่อยๆนะ Up ให้....
รถเก่าแล้วอะไรๆก้ไม่ค่อยใช้งานได้ตามปกติ ต้องหมั่นตรวจเช็คไปตามระบบครับ หัวเสียเหมือนกันเรื่องแอร์เนี่ย ทำเองก้ไม่เป็น...
นานๆๆๆมาที
เอ่อ อาการแปลกจัง ใช้น้ำมันหรอคับ??
ได้คับ 083-2883173 คับผม
:):):)
โอริงกับท่อยางไม่สามารถทนต่อแก๊สโซฮอลล์ได้คับ ขนาดผมรื้อกระบอกมาเปลี่ยน โอริงกับท่อยางทั้งหมด หาสเป็คที่ทนโซฮอลล์ได้ก็ยังไม่วายที่แรงดันจะตกอีก...
คับลองเช็คดูให้แน่ใจว่าเป็นที่กล่อง เพราะผมก็เคยฟันธงว่ากล่องมาแล้ว แต่ว่ากลายเป็น relay ติ๊กน้ำมันกับคอยล์จุดระเบิดเสียพร้อมกัน อุตส่าห์...
เมื่อวานไปทำแก๊สมาเพราะเวลาเบามันสั่นนี่แหละ บางทีดับเลยผมใช้ mixer คับ แต่ไปเจออีกคันเป็น vios เค้ามาด้วยอาการเหมือนผมเลยแต่เค้าเป็นหัวฉีด...
น่าสนุกจัง แต่ผมต้องไปหนองคายคับ ไปบึงกาฬเลย สนุกแน่ เหอๆๆ
ผมจะบอกว่าไม่ว่ารุ่นไหน ก็ไม่ควรเลี้ยวให้มันสุดเพราะถ้ามันสุดปั๊มจะทำงานหนักทำให้มีเสียงดัง อึ่งๆ...
ใช่คับ ส่วนใหญ่อะไรที่ทำเกี่ยวกับแล็คการยกคานลงมาทำจะสะดวกที่สุดคับพี่ณรงค์ นีออนยกคานง๊ายง่าย ผมยกบ่อยมาก ยกจนคล่องเลย 555
อันที่จิงแล้วไม่ค่อยยาก แต่มันยากตรงที่เราไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรต่างหาก ถ้าลองผิดลองถูกของก็มีโอกาสที่จะเสียหายจนใช้การไม่ได้อีกเลย...
ผมใช้ของ FB คับ DIN65 มันสูงกว่า TX500 ปิดฝาครอบไม่ได้ 2100 ราคาเทิร์น แต่ไฟแรง OK.เลย ใช้มา 11 เดือน เติมน้ำกลั่นทุกอาทิตย์ ไม่รู้ว่าผิดปกติมั้ย...
ขอบคุณคับคุณหน่อง หากว่าสมาชิกมาเจอปัญหาเหมือนผม จะได้ช่วยกันแก้ไขคับ ที่ต้องทำเองก็เพราะไม่ค่อยมีเงินจ้างเขาต่างหาก แล้วอีกอย่างได้ความรู้ด้วย...
มันรั่วมาจากซีลตัวบนปั้มที่ติดกันเกลียวตัวหนอน(ตัวนี้ไหลนองเลย มันฉีก) และอีกตัวที่ถอดไม่ออกอ่ะคับ ซีลไม่ขาดแต่มันยุบตัว...
เบื้องต้นผลการทดสอบที่ได้ค่อนข้างเป็นที่น่าพอใจ เดี๋ยวทดลองใช้งานไปสักระยะก็จะรู้ว่า ดีหรือไม่อย่างไรระหว่างซ่อมกับซื้อใหม่ แล้วจะมา Up อีกที...
พอประกอบชุดแล็คเสร็จ ก็นำไปติดตั้งเข้ากับตัวรถก็เรียบร้อย
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
