ของผมเป็นเกียร์สายรุ่นเก่าคงจะไม่เหมือนกันครับ แต่เคยเป็นอาการรับเดินเบาจะเบามากๆ เวลาเครื่องร้อน...
นี้ใจแข็งลองปรับไปแข็งสุด แล้วค่อยๆ ลดลงทีละ 2 ขีด ตอนนี้ไปที่ หน้า 8 หลัง 8 แล้วครับ ยังแข็งมากอยู่แต่ก้อดีกว่าปรับแข็งสุดเยอะ...
ลองดูครับ ถ้าไม่ถูกใจถอดโช๊คขายเอาสปริงไปจับ โช๊คตัวอื่น ก็ดีครับ
ตอนนี้ผมลง tein type flex หน้า 9 หลัง 7 ถนนเรียบมันส์ดีครับ แต่เจอลูกระนาด หรือหลุมเล็ก คอสะพานงี้ จะอ๊วกครับ กินข้าวกลางวันเสร็จใหม่ๆ...
อยากได้ช่วงล่างนิ่มเหมือน camry ต้องใส่โช็ค+สปริงอะไรครับ ขอความเห็นหน่อย ขอบคุณทุกความเห็นครับ
จูนแก๊สใหม่ครับ - - - Updated - - - จูนแก๊สใหม่ครับ
น่าจะเกี่ยวครับกัลโหลดล้อแบะด้วยครับ ผมโหลดแต่ไม่แบะนะครับ แต่ว่าโหลดโดยการตัดสปริง แล้วเครื่องมัน b20b...
พอดีผมขับรถออกจากลานจอกรถ ฝนก็กำลังตกมาปรอยๆ แล้วก็เจอ เห้ย รถมันไม่ไป เร่งเครื่องก็รอบขึ้นปกติ อีกวันต่อมาเรียกช่างมาดูบอกเพลาหลุดต้องลากไปอู่...
ใช้ของ copy ไต้หวันครับ แต่ก็ไม่น่าจะผิดเยอะ เพราะผมรู้สึกว่ามันร้อนผิดปกติเมื่อเทียบกับเครื่องเดิม เครื่องเดิมผมไม่เคยรู้สึกร้อนมากขนาดนี้...
B20B เจอปัญหาพัดลมหม้อน้ำเริ่มทำงานที่ 120 องศา พอมีท่านใดรู้ว่าเกิดจากสาเหตุไหน พอดีไปติดวัดความร้อนหม้อน้ำมาแล้วมันเตือนก็เลยเห็นว่า 110 องศา...
อังคาร 1 เลย ขอออกชมพูอีกนิด
ผมก็เป็นเดหมือนกันครับ เวลาเดินเอาเข็มวัดรอบก็เรียบดี แต่เครื่องจะกระตุกนิดๆ เป็นจังหวะๆ เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว ตั้งวาล์วแล้ว เข็มวัดรอบก็นิ่งดี...
ไปแก้มาแล้ว ตั้งมาณ์คผิดไป 1 ฟัน ถุ้ย อู่มืออาชีพ
ลองวิเคราะดูแล้วอย่างละเอียด เดินเบาไม่นิ่งก็จิง แต่ตอนเร่งค้างไว้ประมาณ 1200 ก็ยังมีสะอึกๆ เป็นจังหวะๆ แต่ตอนขับปกติ...
ก่อนเปลี่ยนยังนิ่งอยู่เลยครับ พอเปลี่ยนเสด ไปรับรถ อ่าวไมเครื่องตูเดินเบาสั่นยั่งกะเจ้าเข้า แต่มันดึกแล้ว...
EK เครื่อง B20B ออโต้ เปลี่ยนสายพานทามมิ่งและสายพานหน้าเครื่อง หัวเทียนแพลตตินั่ม ตอนนี้เดินเบาสะดุดนิดๆ เดินไม่เรียบ...
ลืมล็อคอินโทดทีีครับ
ผม fgk เยื้อง 2 นิ้ว แรงเห็นผลไม่ใช่ความเชื่อนะครับ แต่ต้องจูนแก๊สใหม่หมดตอนเปลี่ยนท่อ ตก โลละ 1.7 บาท
b20b ครับ พึ่งไปรับรถมาขับยากพอสมควรเกียออโต้นิ - -"
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
