เมื่อเช้า เจอ ตาโต ท้ายโดมานิ หน้า Lev สีแดงไตตัน แถวเลียบทางด่วนด้วย เจอบ่อยจัง คันนี้ อิอิ เจอทีไร มีการเปลี่ยนแปลงทุกที 5555
ตั้งแต่อู่ มีมาตรฐาน ISO 10000 เปิด - ปิด เป็นเวลา ( บ้างไม่เป็นเวลาบ้าง) กระทู้เงียบไปเลย สงสัยจะร่อนเพลิน อิอิ
เหออๆๆ
สวยๆๆ เค แต่ระวังผู้โดยสารเรียกนะ สีมันเหมือนแท๊ก. . . . . 5555 ล้อเล่นๆ สวยดี ไม่ซ้ำใครด้วย นอกจาก แท๊ก. . . . เอิ๊กๆ :D
กรำ . . . - -* เอาออกนานแล้วท่าน ว่าแต่ แหมๆ เราสวนกันบ่อยนะ วันก่อนนู้นก็เจอไปนั่งกินก๋วยเตี๋ยวกับใครเอ่ย อุ้มหมาน่ารักด้วย. . . อิอิ...
เครื่องจะพัง แนะนำให้เปลี่ยนเป็น B20B หรือ B16 ทั้งหลาย รับรองว่าอาการหายขาดแน่. . . ./ จาก ตั้มตาตี่เล็กน้อย
ผมก็เคยเป็นครับ แต่ด้วยความที่ ดื้อ เลยไล่ยาซิลิโคน จนอยู่ จุดที่น้ำสามารถเข้าได้สำหรับโคมโปรเจคเตอร์คือ 1. ฝาครอบด้านหลังที่เป็นยางครับ...
Confrim อีกเสียงครับ ไปลงเกียร์ธรรมดามาล่ะ กับเพื่อนอีกคัน เสร็จจบ + เมาอีก เอิ๊ก. . .
พอได้ไหมค๊าบบบ :)
ยี่ห้อนี้ ใช่เลยคับ ผมก็ใช้อยู่ ฉีดตรงร่องกระจกรอบๆ ลื่นปืด ลื่นปืด เงียบแน่นอน
ก็ใช้ได้นะครับ แก้ปัญหาตรงจุดดี แต่บางอย่างก็แพง บางอย่างก็ถูกอันนี้จิงคับ ที่เข้าไปใช้บริการได้ ก็ ล้างพวกลิ้นปีกผีเสื้อ ประมาณ 280บ....
เชียร์ TE37 กับ CE28N ด้วยครับ ชอบมากๆเลย แต่ตอนนี้ใส่ MF8 (ROTA) อยู่ * * ถ้าในอนาคตเปลี่ยน คงไม่พ้น สองลายนี้แน่ๆ ต่อให้ตกรุ่นแล้วก็ตาม ชอบๆ
ถ้าจะตัด ก็ตัดขำๆ ลง นิ้วครึ่งก็ได้คับ ผมเองก็ตัด ตอนแรกตั้งใจจะตัดขำๆ และใช้ให้พังทั้งช๊อคอัพเลย แต่ถึงตอนนี้ มานยังไม่พัง ส่วนค่า K เพี้ยนไหม...
ใส่อยู่คับ ใช้ดีจิงๆ ซื้อเมื่อเกือบสองปีก่อน ราคา อยู่ที่ 2000+ จะให้ดี แนะนำรอซื้อตอนพวกงานมอเตอร์โชว์คับ จะได้แถมน้ำยาล้าง + เคลือบ ชุดใหญ่ฟรี
สวยดีครับ ถ้าแปลงได้ ก็น่าสนอยู่เหมือนกัน พอดีผมชอบอยู่แล้วซะด้วยสิ แนวแปลกๆ ไม่เหมือนชาวบ้าน ฮี่ๆ
ของผมก็ไม่เป็นอะไรนะ แต่ของเพื่อน (โตโยต้า AE80 ไปติดตัดหมอกของตามพวกคลองถมวรจักรมา แล้วเปลี่ยนหลอดเป็น Watt สูง ลุยฝนร้าวครับ คงจะร้อนเกินไป...
ผมก็เคยขัดนะ ดีกว่าเดิมพอสมควรเลย แต่มันจะไม่ใสปิ้งขนาดของใหม่นะครับ ผมใช้วิธี 1. เอากระดาษทรายเบอร์ 1200 (ถ้าหาไม่ได้ 1000 ก็ได้คับ...
ถ้าล้างลิ้นปีกผีเสื้อแล้ว เช็คตัวคุมรอบเดินเบาแล้ว (EACV) ยังไม่หาย ตอนที่สตาร์ทเครื่องเปิดแอร์ เปิดฝากระโปรงหน้า แล้วลองเอาน้ำราด...
ผู้เชี่ยวชาญหายไปไหนหมดน้อ.... -*-
ที่ผมเป็นก็คือ แผงคอยร้อน มันระบายไม่ทัน เลยทำให้คอมแอร์ทำงานหนัก ไปฉุดรอบเครื่องยนต์อีกทีนึง (อันนี้ฟังช่างเขาอธิบายมานะครับ) ที่เห็นได้ชัดๆเลย...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
