มาบอร์ดนี้ ผมยกให้ 4efte ครับ
เบอร์เดิมจาก ญี่ปุ่นเลยครับพี่ ฝากเพื่อน ๆ พี่ ๆ หน่อยครับ 4PK1090 ครับ
ซื้อสายพานไปให้ช่างเปลี่ยนครับ พอไปถ่ายน้ำมันเครื่องปรากฎว่า น่าจะเป็นปั๊มพาวเวอร์ไปกด กรองน้ำมันเครื่อง มีเทคนิคอะไรช่วยแนะนำหน่อยครับ...
ดูที่ความสดของเครื่องดีกว่าครับ ราคาคง +- ต่างกัน ตามของที่ร้านเขาจะให้ครับ ว่ามีอะไรให้บ้าง ผมได้เครื่องปีใหม่ก็จริง วิ่งมาเป็นแสนโลแล้ว...
เทอร์โบไม่เหมือนกันด้วยครับ แกะออกมาดูแล้ว ตัว 91 ใบหลังจะเยอะกว่า แต่ไม่ต่างกันเท่าไหร่ โบ91จะติดบูสเร็วกว่าเท่านั้นเองไม่ได้แรงขึ้นหรอกครับ
blow off มี 2 อันอะครับ หมดค่าเดินไปเท่าไหร่ครับ แล้วก็ที่ไหนครับ
ผมแปลกว่าอีก เดินเบาถึงเป็น แล้วไม่เป็นทุกวันอีก กำ มาทีเป็นร้านไก่ย่างเลย เร่งเครื่องแรง ๆ หลาย ๆ ครั้ง ถึงจะหาย มันมาจากไหนเนี่ย งง...
รหัสเกียร์ LSD C52-523 5MT เฉพาะ ปี 94-96 ถ้า ธรรมดาจะเป็น C52-522 ผมหาไม่เจอ ว่ามันตอกไว้ตรงไหน หรืออยู่ที่เพลทเครื่องครับ !
4e-fte จะดูรหัสเกียร์ได้ตรงไหน พอดีเจอเกียร์ธรรมดามา 2 ตัวเผื่อเจอ เต็ด โรงงาน
ก่อนหน้านี้เบรคเป็นอาการอย่างนี้อยู่หรือเปล่า ??? อาการเบรคเเข็ง ทื่อ ๆ น่าจะดูคาลิปเปอร์นะช่างเขาได้ถอดล้างก่อนใส่ให้หรือเปล่า...
ฝาดำใหม่กว่าครับ
ดูสาย Vaccuum ตรง solinoid บูสไฟฟ้า ของผมมันหลุด บูสไหลด้วย ควันดำปี๋เลย เพิ่งเป็นเมื่อวันก่อน
ผมก็คิดอยู่เหมือนกัน ได้ไอเดียแล้วแต่ยังไม่มีเวลา ใช้ถังสีทำวัดดูแล้วพอดีกับ ซับ 10 นิ้วเลย ดูจากปริมาตรแล้วทำเป็นตู้ปิดน่าจะได้เสียงที่พอดี...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
