ไม่อยากโหมเครื่องก็แค่0.8บาร์นี่ก็ขับมันมากแล้วละครับ ไปเค้นเครื่องเดิมมันมากผลเสียเยอะกว่าดีนะครับ...
คงไม่พังทันทีแต่มีผลระยะยาวกับหัวลูกสูบครับเพราะน้ำมันบางลง เซฟหน่อยก็ตั้งเรกกูเลตเพิ่มและหารอมจูนน่าจะดีกว่าครับ ประหยัดงบ
ยางคุณภาพดีจริงรึป่าวไม่รู้ครับ ไม่เคยลองใช้เลยตอบไม่ได้ แต่การทำตลาดบอกได้เลยว่าห่วยมาก...
5555 ขำมากจริงๆครับอันนี้
อันนี้ผมมองอย่างเป็นกลางนะครับ ถ้าคุณคิดจะหนีเท่ากับคุณฝ่าฝืนการจับกุม คนไม่ผิดจะต้องหนีทำไม ซึ่งถามว่าทำถูกมั้ยที่ไปถีบรถเค้าให้ล้ม...
อะไรก็ได้ครับที่มันเร็วที่สุด ไม่แบ่งแยก จักรยานก็ดูได้ ถ้าวิ่งได้7-8วิ แต่ตอนนี้อยากดูjet จะย่องมากๆๆๆ รอชมเมื่อไหร่จะวิ่ง
ถ้าตอนบูสหนักแล้วซัดเต็มๆเขี้ยวแปะดีกว่าพวกหัวเข็มครับ ผมลองแล้วเวลาจูนดันไฟได้แรงกว่า ใช้hi octane ตอนเครื่องร้อนก็ไม่มีปัญหา...
งิ่ดแดกเลยไอ่รวยหัวขวดเจอคนจริงเข้าไป ออกช่อง3ด้วยแล้วนี่จบข่าวววว
ขอที่เคาเตอร์ได้เลยครับ สาขาที่มีdrive thru
ขอเอาใจช่วยนะครับ ดรื่องรถมีปัญหาก็ส่วนนึง แต่กับพนักงานแย่ๆไม่ดูแลลูกค้านี่ก็อีกส่วนนึง ต้องเอาเรื่องให้ถึงที่สุดเลยนะครับอย่าไปยอม
หรือถ้าอยากให้ตั้งได้ตามองศาที่ต้องการก็มีของแต่งครับ เป็นตัวคุมพัดลมไฟฟ้าของBILLION ผมได้มา3พัน ตั้งได้ว่าจะให้ทำงานที่กี่องศา
ใช่รุ่นน้องคนเก่งคนเดิมรึป่าวครับที่ว่าน่ะ อิอิ
ดูจากสเกลน่าจะเป็น oil press นั่นละครับ จะวัด fuel ก็ได้แต่สเกลสูงเกิน
กลัวจะชักไม่ทันน่ะสิครับ แค่ขยับนิดเดียวก็คงพรุนแล้วแหละ เปิดกระจกด่ากันพอให้โล่งแล้วแยกย้ายไปกันดีกว่าครับ คุมสติไม่อยู่จะแย่ทั้ง2ฝ่าย
รถของเราขอแค่เราชอบมันพอใจกับมันแค่คนเดียวก็จบแล้วครับ ไม่ต้องการอะไรมากมาย คนไม่รู้ก็คือไม่รู้จริงๆผมเจอบ่อยไม่ผิดครับ...
แค่เหนตอนพ่นควันยังใจสั่น สวดยอดจริงๆครับพี่รอชมๆ
ถ้าชอบเหนียวหนึบๆแนะนำ ToYo R1R เห็นเค้าว่าหนึบกว่า ad08 เยอะ แต่ส่วนตัวไม่เคยใช้ad08 นะครับ แต่ที่ผมลอง...
ขอบคุณมากครับ เดี่ยวพรุ่งนี้จะไปสอยเลย เล่มนี้ออกเร็วนะครับผมว่า แต่เล่มที่แล้วนี่น้านนานมากกกก
นึกแล้วสนุกมากๆครับ มาทันตอนจอดโชว์งานไบเทคร่วมกับ AE CLUB มีตติ้งเจทเก่าทีรถเป็นร้อยๆ แทบปิดปั๊มกันเลย 555
อยากจะบอกว่ารู้สึกเหมือนกันเลยครับ คิดถึงXO สมัย10กว่าปีที่แล้วจังอ่านแล้วเพลินยิ่งกว่าหนังสือเรียน คอลัมพี่กริชนี่ผมชอบมาก...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
