ฝังล่างมันก็ดีอย่างครับคือ สมมุติว่าน้ำรั่วหรือขาดเยอะ เซนเซอร์ที่อยู่ข้างบนจะอ่านค่าเพี้ยนครับ เพราะไม่โดนน้ำ...
ถ้าสายพานแอร์มันแยกกับระบบอื่น ก็ลองถอดสายพานแอร์ออกก่อนสิ
มันเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แล้วติดเครื่อง เร่งแรงๆ โดยที่ไฟน้ำมันเครื่องยังไม่ดับหรือเปล่า
กำลังงงอยู่ว่า การใส่ C หลายๆขนาดขนานกัน มันจะช่วยได้หรือ เพราะจำได้ว่าที่เรียนมา เวลาเอา C ต่อขนานกัน จะได้ว่า c1+c2+c3+c4+...+...
http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=260132 เห็นเขาลงขายอยู่ราคาไม่แรงครับ
หน้าตามันเป็นยังไงอะครับไอ้ตัวที่ว่าเนี่ย ไม่รู้จัก
กำ ผิดหวัง นึกว่าจะเจอฟันทอง 555+
ไม่เคยลองเหมือนกัน เพราะรถที่บ้านเป็นคาบู อัดไปก็ไม่มีแรงดูด แนะนำให้ลอง ถอดไฟหน้าออกข้างนึงแล้วทำช่องดักไปเลยครับ...
ใช้พวงมาลัย ลักษณะเดียวกับนาร์ดี้ก้านยก (ของก๊อบซื้อที่คลองถม) ก็จับถนัดมือดี ไม่แพงด้วย
ตามแบบของคุณปีสาดเดง ต่อก็ไม่น่ามีปัญหาอะไรนะครับ แต่ถ้าจะขนานกัน หลายๆตัว แนะนำให้ซื้อ R ตัวใหญ่นิดนึง
ถ้าจำไม่ผิดรู้สึกว่าจะดูได้เฉพาะเมื่ออยู่ในที่โล่ง ถ้าจอดในอาคาร แบบในรูปท่าจะหมดสิทธิ์คับ ส่วนราคาก็ 2 หมื่นต้นๆ :eek:
เคยไป แล้วก็ขอแกะดูเหมือนกันครับ หนังสือน่าซื้อเก็บเยอะมาก เสียดายตรงที่เป็นภาษาญี่ปุ่นเนี่ยแหละ ซื้อมาก็อ่านไม่ออก :cry:
ถ้าเดินเบาตอนเครื่องร้อนแล้ว ก็ยังไม่น่าห่วงเท่าไหร่ แต่ถ้าเร่งแล้วควรไม่น่าต่ำกว่า 50-60 อะครับ
ผมว่าล้อใหญ่ขึ้น เบรคก็ใหญ่ขึ้น แค่เนี้ยอะคับ โดยเฉพาะรถแรงๆ
เกียร์ธรรมดามันไม่มีตัวสร้างแรงดันไปฉีดส่วนต่างๆนะครับ ถ้าจะต่อจริงๆ ก็ต้องเจาะเกียร์ ต่อปั๊มเพื่อให้น้ำมันมันไหลวนได้...
บอกว่า วางมา 3-4 ปีแล้ว 1--3 ปีแรกไม่มีปัญหา แสดงว่าเพิ่งเป็นไม่นานใช่เปล่าครับ จากข้อมูลที่ให้มาคงต้องถามกลับว่า -...
ถ้าจะเอา แนะนำว่าควรมีสัก 50000 เป็นอย่างน้อยครับ(เผื่อซ่อม+แต่ง+เติมน้ำมัน) หรือถ้ากะว่าจะเอารถให้ได้ก่อนแล้วไปตายเอาดาบหน้า...
งั้นขอถามหน่อยครับ ที่ซื้อมาประกบกันนั่นมันดูดหรือผลักกันอะครับ
ถ้ารุ่นเก่ามันจะมีสวิตซ์ตัดน้ำมันเวลาดับเครื่อง อยู่ตรงท้ายปั๊มอะครับ
กระบะรุ่นไหนอะครับ ถ้ารุ่นเก่าปั๊มมันก็ติดอยู่กะเครื่อง แต่ถ้าเป็นคอมมอนเรลอันนี้ผมก็ไม่รู้ว่ามันใช้ปั้มที่เครื่องดูดเลยรึเปล่า หรืออัดมาจากถัง
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
