Cedia 1.8 AT ขอถามเรื่องทำท่อไปเสีย ฯลฯ หน่อยคับ

การสนทนาใน 'Mitsu Racing Club' เริ่มโดย MK II, 26 พฤษภาคม 2008

  1. MK II

    MK II Guest

    0
    0
    0
    รบกวนทีครับ ผมใช้ Cedia 1.8 AT อยู่
    ไปเปลี่ยนปลายเป็น Hyper มาตอนนี้โล่งสนิท กินน้ำมัน กลัวความสูง ฯลฯ

    มีไปถามมาสองร้านครับ ขอความเห็นทีครับ


    1. ร้าน "ม" บอกให้ตีใหม่ตั้งแต่ header เลย แต่ราคาแรงมาก


    2 ร้าน "ส" บอก เฮดเดอร์ไม่ได้ช่วยเท่าไรไม่คุ้มเปลี่ยนแค่พักกลางก็พอแล้ว


    มีใครมีสูตรดี ๆ แบบว่า ต้นมา ปลายไหล มั๊ยครับ
    จะได้ทำทีเดียว ไม่อยากเสียหลายรอบอ่ะครับ

    รบกวนช่วยแนะนำทีนะครับ
     
  2. Keng@7GT-A

    Keng@7GT-A New Member Privilege

    1,749
    177
    0
    เฮดเดอ ฟร๊อนไป มีส่วนนะคับ ช่วยให้วิ่งดีขึ้นอีกเยอะคับ ส่วนพวกพักกลางจิงๆไม่จำเปนก็ได้ เอาออก เเล้วก็เอาเเคต ออก เเต่เดินท่อใหม่ สัก2-2.2 ก็พอคับ เเล้วออกปลายสัก2-2.5 นิ้ว เเต่ปลายถ้าจะให้ดี เปนไส้เยื้อง ก็จะดีมากคับ เพราะเปนเกียออโต้ด้วย

    ใครมีอะไรบอกมาเสริมหน่อยนะจ๊ะ
     
  3. Jern

    Jern New Member Member

    6,174
    48
    0
    ถ้าไม่สนเรื่องเสียง + น้ำมัน นะคับ

    เปลี่ยนเฮดเลยคับ เอาแบบตรงรุ่น ไปเลย มีขายแน่นอน

    จากนั้นก็พักกลาง ไม่แน่ใจว่า ซีเดียมีกี่ลูกนะคับ แต่ของckมีสองลูก ผมเอาออกไปลูกนึง

    จบด้วยพักปลายซักใบ

    ทวนอีกรอบนะคับ

    เฮด => เดินท่อซัก 2.2 => พักกลาง (ถ้ามี1ใบ ก็ตัดออกเลยก็ได้คับ แล้วก็เดินตรงยาว) => พักปลาย

    วิ่งขึ้นแน่นอนคับ แต่อาจจาดังหน่อย

    แนะนำอยากให้ได้กรองเปลือยซักชุด ก้จาดีขึ้นมากคับ
     
  4. Mk III

    Mk III Guest

    0
    0
    0
    อ่าาา

    ที่ผมได้ยินมาถ้าเกียร์ ออโต้นี่ มันไม่ควรจะโล่ง ควรจะอั้น ๆ หน่อย
    ตอนนี้ผมว่ามันโล่ง ต้นอืดมากเลย

    นี่สองความเห็นยังไม่ค่อยเหมือนกันเลยอ่ะครับ
    เหอ ๆ สงสัยได้เสียตังค์หลายรอบแน่เลย

    รบกวนขอความเห็ฯเพิ่มเติมอีกสักหน่อยนะค๊าบ
    ขอบคุณค๊าบบ
     
  5. Keng@7GT-A

    Keng@7GT-A New Member Privilege

    1,749
    177
    0
    ใช่คับ ถึงได้บอกไงคับว่าถ้ายิงตรงมาเลยจากเฮด อย่างน้อย พักปลายควรจะเป็นไส้เยื้องคับ
     

แบ่งปันหน้านี้