อยากทราบอาการ ครัชเกียร์ออโต้หมด

การสนทนาใน 'EK Group' เริ่มโดย LordBeeR, 29 พฤษภาคม 2008

  1. LordBeeR

    LordBeeR New Member Member

    39
    3
    0
    อาการมันจะเหมือนกับเกียร์ธรรมดาป่าวเอ่ย ที่เวลาเร่งเครื่องขึ้นแล้ว รอบเครื่องขึ้นแต่ ความเร็วไม่ขึ้นตาม
    ของผมเกียร์ออโต้ วิ่งมา 160000 กม. กว่า สังเกตุเมื่อเช้า พอเหยียบเร่ง เห็นรอบเครื่องมันเร่งขึ้นไปมากกว่าเดิม 200 - 300 รอบ/นาที แล้วก็ตก ยกตัวอย่าง ขณะเหยียบด้วยรอบเครื่องคงที่ ที่ 2500 รอบ/นาที พอจะเหยียบเร่ง มันก็เด้งขึ้นไปที่ 2700 - 2900 แล้วก็ตกมาคงที่ ที่ 2600ต่อ แล้วก็ขึ้นต่อเนื่องเรื่อยๆปกติ อ่ะครับ แบบนี้ใช่อาการแผ่นครัช ใกล้หมดป่าวเอ่ย? ถ้าจะหมดจิง โอเวอร์ฮอล ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ และใช้เวลาทำกี่วันครับ รู้สึกแบงค์ในกระเป๋ามัน จ้องจะทรยศซะด้วยสิ ช่วงนี้ =..=
     
  2. LordBeeR

    LordBeeR New Member Member

    39
    3
    0
    ผู้เชี่ยวชาญหายไปไหนหมดน้อ.... -*-
     
  3. maythee

    maythee New Member Member

    274
    12
    0
    น่าจะอาการคลัทช์ เริ่ม จะหมด ที่คลัทช์ ชุดแรก พอเปลี่ยนไปชุด สอง รอบจะตกนิดนึง แล้ว วิ่งปกติ จะเป็นตอนน ออกตัว เมื่อ เข้า เกียร์ D ถ้าเป็น มากๆๆ จนคลัทช์ ลื่น จะเข้าเกียร์ อื่นไม่ได้ด้วย เกียร์ A/T ทำงาน ตาม สเตป อะคับ เช่น ลื่น 1 ต่อจาก 1คือ 2 3 ก็จะใช้ไม่ได้ถ้าความเร็ว รอบไปไม่ถึง
     
  4. GaB

    GaB New Member VIP

    1,653
    70
    0
    อาการนี้ มีรถญาติเป็นอยู่เหมือนกันครับ แต่เป็นในแอคคอร์ดไฟท้ายก้อนเดียว

    อยากทราบเหมือนกันว่ามันเป็นที่อะไร ซ่อมหรือเปลี่ยนลูกใหม่ดี ราคาประมาณเท่าไหร่ด้วยครับ?
     
  5. broom

    broom New Member Member

    923
    46
    0
    นั่นแหละครับอาการคลัชท์เริ่มหมด แต่ก็ยังไม่อาจจะจยืนยันได้นอกเสียจากว่าต้องถอดออกมาดู เพราะอาการนี้มันอาจจะเป็นที่ปั๊มส่งแรงดัน ส่งแรงดันมาไม่ทันอันเนื่องมาจากปั๊มเสื่อม หรือกรองสกปรกก็ได้ รวมไปถึงวาวล์บอดี้สกปรก ก็มีอาการนี้ได้เหมือนกัน
    ค่าโอเวอร์ฮอล์จะอยู่ที่หมื่นกว่าบาท ใกล้เคียงกับเกียร์เซียงกง แต่จะได้สภาพที่สดกว่า (ต้องร้านที่มีฝีมือด้วยนะ) แต่ถ้าได้เกียร์มาราคาไม่แพง เปลี่ยนเกียร์ก็จะสะดวกกว่า ไม่กี่ชั่วโมงก็เสร็จ เกียร์เก่าก็ช่างกิโลขาย....5555
     
  6. gorigori

    gorigori New Member Member

    328
    22
    0
    วิธีเช็ค ครัสง่ายๆครับ
    เหยียบเบรคสุดๆ แล้วเข้าเกียร์เร่งไว้

    เข้าd4 หรือd3 ครัสเกียร์1 จะทำงาน
    ต่อไปเข้า 2 ครัสเกียร์2 จะทำงาน
    เต่อไปเข้า R ครัสเกียร์4 จะทำงาน ครับ

    เวลาเข้าเหยียบเบรคเร่งค้างไว้ รอบจะไม่เกิน3000
    ถ้าเกียร์ไหนผิดปกติ รอบจะสูงมากครับ
     
  7. broom

    broom New Member Member

    923
    46
    0
    นั่นไม่ใช่วิธีการเช็คคลัชท์นะครับ ..... เป็นการเช็ค ทอร์คคอนเวริตเตอร์ ซึ่งถ้ารถสแตนดาร์ด ไม่ควรเกิน 24-2500 รอบ/นาที
     
  8. บังดี้ AE82

    บังดี้ AE82 New Member Member

    4
    0
    0
    ถูกต้องครับการทำแบบนั้ไม่ใช้วิธีเช็คที่ถูกต้อง......หากทำบ่อยๆเกียร์ที่ปกติดีอาจจะเสียหายได้

    ** รับซ่อมเกียร์ออโต้ Honda ราคา 12,000 - 17,000 **
    ใช้เวลาประมาณ 4 วัน (ไม่เกิน ) รับประกัน 8 เดือน / 50,000 กม.
    ติดต่อ 081-302-3613
     
  9. JOJOEYE

    JOJOEYE New Member Member

    237
    36
    0
    ต้องเช็คของเรามั่งแล้ว...
     
  10. TAR_EK

    TAR_EK New Member Member

    42
    5
    0
    รถที่บ้านผมเกียร์พังเลยล่ะคับ........ถ้าไม่รีบแก้ไข
     
  11. GaB

    GaB New Member VIP

    1,653
    70
    0
    ขอบคุณมากครับ

    สงสัยต้องรีบซ่อมด่วน:eek:
     

แบ่งปันหน้านี้