ก่อนอื่น ต้องขอออกตัวก่อนว่าผมตั้งใจจะเขียน บทความนี้นานแล้วแต่ติดปัญหา ตรงที่ไม่ค่อยมีเวลา แต่ตอนนี้ว่างมากๆ ก็เลยมีเวลาเขียนบทความนี้ จุดประสงค์ของบทความนี้ เพื่อเป็นความรู้และเป็นแนวทางในการแก้ปัญหาของเพื่อนๆ พูดถึง Consult ของ Nissan หลายคนยังไม่รู้ว่ามันคืออะไร ดังนั้นผมจะมาอธิบายให้ทราบ Consult คือช่องเชื่อมต่อ กล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU หัวฉีด)ไปยังอุปกรณ์ Service ต่างๆ เพื่อวิเคราะห์ ปัญหาของเครื่องยนต์ . หน้าตา Consult เป็นดังรูป แทงบอลออนไลน์ Nissan Consult Port (Gen1) แทงบอลออนไลน์ Nissan Consult Port (Gen2) (OBD1) 1. ก่อนอื่น มาพูดถึงความเป็นมาของ Consult ก่อน โดย consult ถูกออกแบบและติดตั้งมาตั้งแต่ nissan ออกแบบเครื่องยนต์หัวฉีดในยุคแรกๆ ก็คงประมาณปี 1992 มั้ง เพื่อเชื่อมต่อ กล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU หัวฉีด)ไปยังอุปกรณ์ Service ต่างๆ เพื่อวิเคราะห์ปัญหาของเครื่องยนต์ โดย consult ของ nissan มีด้วยกัน 2 เวอร์ชั่น ซื่งจากรูปแรกเป็น Consult เป็นเวอร์ชั่น แรก (~1992 - 1998) จากนั้นจะเป็น Consult เป็นเวอร์ชั่นสอง (~1998-2000) โดย Gen2 จะออกมาช่วงคาบเกี่ยวการ ปฎิวัตมาตรฐาน การสื่อสารข้อมูลระหว่าง ECU ให้เป็นมาตรฐานเดียวกัน นั่นก็คือ มาตรฐาน OBD2 ทำให้ ช่องต่อ consult Gen2 คล้าย OBD2 แต่สัญญาณไม่เหมือนกัน ดังนั้น Consult ไม่ใช่ OBD2 และ OBD2 ก็ไม่ใช่ Consult จึงไม่สามารถใช้ร่วมกันได้ (สำหรับ เรื่องของ OBD2 ถ้ามีเวลา กับ Hardware จะเขียนอธิบายต่อไปครับ) 2. เครื่องยนต์ ที่ใช้ Consult ได้มีรุ่นใหนบ้าง ? ในเบื้องต้น ที่ทราบมามีเรื่องยนต์ nissan หัวฉีดตระกูล GA15DE , GA16DE , RB25-26(T) , SR18DE , SR20DE(T) (Gen1) SR16VVL , SR20VVL (Gen2) รายชื่อที่เขียน เป็นข้อมูลที่ทราบนะครับ อาจมีเพิ่มครับ 3 Consult อยู่ตรงไหนของรถยนต์ ล่ะ โดยทั่วไป Consult อยู่ในห้องโดยสาร บริเวณด้านล่างของชุด Fuse นั่นเอง 4. ประโยชน์ของ consult - ใช้ดู ความผิดพลาดของเครื่องยนต์ ในกรณีที่ไฟ Engine แสดง หรือ เครื่องยนต์มีอาการผิดปรกติ (สะดุด ไม่ติด สันผิดปรกติ และอื่นๆ) ซื่ง ปรกติเราใช้สายไฟจั้ม และดูสัณญาณไฟกระพิบ ที่กล่อง ECU ก็ได้ แต่consult มันสะดวกกว่าครับ - ใช้ดู ค่้าตัวแปรต่างๆ เซนเซอร์ ของเครื่องยนต์ ขณะทำงานอยู่ เพื่อดูความเปลี่ยนแปลง ณ ช่างเวลาที่แตกต่างกัน - ใช้ทดสอบ หรือ offset ค่าการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่่อช่วยในการวิเคาะห์ หรือแก้ไขปัญหา - อื่นๆ (ในที่นี้ผจะพูดถึง เครื่่องยนต์ที่นิยมวางใน NV เท่านั้นนะครับ ก็คงมี GA15DE-GA16DE-SR16VVL-SR18DE-SR20DE(T)-SR20-VVL ไม่งั้นงงตายเลย) การใช้งาน Port Consult - ถ้าเป็นรถยนต์ปรกติ NV ของเราก็จะมี Port Consult อยู่ตรงแผงฟิวส์ สามารถอุปกรณ์วิเคาะห์ เสียบและอ่านค่าได้เลย ปล. สำหรับ NV-Van และ NV กะบะ ที่เป็นเครื่องคาบูเรเตอร์ ไม่มีนะครับ - แต่ถ้าเป็น NV ที่วางเครื่องใหม่ ถ้าได้ชุดสายไฟ ที่มี Port Consult มาด้วย และช่างได้ต่อสายมาให้ ก็สามารถใช้ได้เลย ถ้าไม่มีชุดสายไฟ มาให้ (อย่างรถผม) อันนี้ก็ต้องใช้การตัดต่อสายไฟ เพื่อสร้าง Port Consult ขึ้นมาเอง อันนี้แหละสนุกสุดๆ ได้รื้อสายไฟจากECU ซึ่งก็เข้ากับหัวข้อ DIY ของเราซะที สิ่งจำเป็นสำหรับ การสร้าง Port Consult และการใช้งาน 1 ทักษะ ทางด้านไฟฟ้า+เครื่องยนต์+คอมพิวเตอร์ 2 ชุดปลั๊ก หรือ Connector (5 pin) ทั้งตัวผู้และตัวเมีย 3 ตัวแปลง จาก Consult เป็น USB 4 Computer 5 ข้อมูลกล่อง ECU ของรถเรา ในที่นี้ผมจะยกตัวอย่างการใช้งาน Port Consult กับ คอมพิวเตอร์ ก่อนนะครับ ขั้นแรก เราต้องทราบพื้นฐานของ Port Consult ก่อนนะครับ โดย สัญญาณ Consult ที่ใช้ทั่วไปจะมีทั้งหมด 5 สัญญาณ ได้แก่ 1 TX : ส่ง 2 RX : รับ 3 CLK : สัญญาณ นาฬิกา อ้างอิง 4 IG +12V : ไฟ +12 V 5 GND : ไฟ -12 V ดังนั้น เราทราบแล้วว่า Port Consult ใช้สัญญาณ 5 เส้น ต่อไปเราก็มาดูว่า สัญญาณทั้ง 5 เส้นจะต่อมาจากตรงใหนของกล่อง ECU โดยข้อมูลของกล่อง ECU จะมีบอกไว้อยู่แล้ว หรือตาม Link ที่ผมทำมาให้ก็ได้ ( มี ของเครื่อง GA16 SR20DE SR20DET) ซื่งผมจะยกตัวอย่างของเครื่อง SR20DE (รถผมเอง) นะครับ บาคาร่าออนไลน์|คาสิโนออนไลน์|sbobet จากรูป เป็น Pinout ของECU SR20DE ผมได้ Mark สายทั้ง 5เส้นไว้แล้ว ตามรุป ต่อไปก็เป็นการ ทำปลั๊ก สำหรับเชื่อมต่อ (ความจริงผมก็หาปลั๊ก Consult เดิมๆจากเซียงกง แต่ไม่มีขายเลย ส่วนใหญ่จะติดมากับเครื่องเลย) ในที่นี้ผมก็เลยไปซื้อปลั๊กจากร้าน Electronic ทั่วไป จนได้ปลั๊กตามรูป บาคาร่าออนไลน์|คาสิโนออนไลน์|sbobet พอได้ปลั๊ก ก็วางแผนเชื่อมต่อกับกล่อง ECU ได้เลยครับ ชื่งจากรูปเป็นกล่อง SR20DE (ของรถผม) โดยกำหนดจุดที่เราเข้าไป แท๊บ สายออกมาต่อกับปลั๊ก Consult ที่ทำขึ้น ตามรูปเลยครับ บาคาร่าออนไลน์|คาสิโนออนไลน์|sbobet ในที่นี้ผมเลือกที่จะแท็บสายจากปลั๊กหลังกล่อง ECU โดยผมเลือกให้ด้านตัวเมียอยู่ฝั่งกล่อง ECU และด้านตัวผู้ อยู่ทางด้าน Consult (เพราะถ้าให้ด้านตัวผู้อยู่ด้าน ECU อาจทำให้ pin ของปลั๊กที่เราทำขึ้นมา ซ๊อตกับตัวถังรถยนต์ได้ หากเราไม่ใช้ได้ ตามรูปเลยครับ บาคาร่าออนไลน์|คาสิโนออนไลน์|sbobet อันนี้ด้านตัว ECU ผมใช้ปลั๊กตัวเมีย ป้องกันการช็อต บาคาร่าออนไลน์|คาสิโนออนไลน์|sbobet อันนี้ด้านตัว consult ผมใช้ปลั๊กตัวผู้ ชึ่งตอนนี้ก็เสร็จสมบูรณ์ แล้วทั้งด้าน ECU และทางด้าน consult (ตรวจสอบเป็นครังสุดท้ายก่อนใช้งานด้วยนะครับ) โดยต่อไปนี้ จะเป็นเรื่องของโปรแกรม การใช้งาน consult ครับ = การใช้งาน โปรแกรมเกี่ยวกับ Consult = Link น่ารู้ต่างๆ ขอบคุณ fast-track สำหรับข้อมูล - ECU FAULT CODE ของนิสสัน FAST-TRACK ECU TUNING << ECU FAULT CODE NISSAN >> - ECU pinout ของนิสสัน FAST-TRACK ECU TUNING Genis-X :: Reference Material - Consult Circuit http://www.plmsdevelopments.com/images_if/consult_if_rev4.pdf ตัวแปลง Consult to PC กับ OBD2 to PC หน้าตาเป็นแบบนี้ครับ บาคาร่าออนไลน์|คาสิโนออนไลน์|sbobet
