RacingWeb.NET | รถซิ่ง รถแต่ง รถแข่ง ข่าวรถยนต์ ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

The Thailand's First Racing cars Community on Web. | เว็บไซต์ชุมชน รถแต่ง รถซิ่ง รถแข่ง แห่งแรกในประเทศไทย

1001838_10151528684658161_2056007160_n.jpg
ก.ค.
04
บรรยากาศในช่วงก่อนแข่ง


[​IMG]

[​IMG]

[​IMG]

เริ่มต้นต้นรุ่น Thailand Super 2000/1500/Production
[​IMG]

[​IMG]

[​IMG]

[​IMG]...
n3kbth.png
มิ.ย.
23

สนามที่ 3 วันที่ 5-7 กรกฎาคม 2556 ณ สนามแก่งกระจานเซอร์กิต จังหวัดเพชรบุรี


หนึ่งปีมีครั้งเดียวที่แก่งกระจานเซอร์กิต จังหวัดเพชรบุรี เป็นงานใหญ่ที่สุดของสนาม มีผู้ชมมากที่สุด รถมากที่สุด "สำหรับรายการของพวกเรา" ผมพูดเช่นนี้อยู่เรื่อยๆ ก็เป็นความจริงนะ เวลา, ความวุ่นวาย, RACE ที่มีรุ่นแข่งมากมาย ทั้งหมดนี้เพราะผมอยากให้โอกาสในการแข่งขันสำหรับทุกคน โอกาสในการรู้จักกันร่วมสรรสร้างมิตรภาพต่อไป ใครมีข้อเสนอแนะหรือต้องการอะไรผมยินดีรับฟัง และปฎิบัติครับ

สนามนี้มีกิจกรรมมากมาย อาทิการ SHOW DRIFT จากทีม NITTO, OVERDRIVE 3K พร้อมผู้โชคดีได้รับสิทธิ์นั่งไปด้วย ชมการ 4BATTLE กันในสนาม / การชมรถแข่งแบบ 3D สัมผัสรอบแรกของการแข่งขันแบบตื่นตาตื่นใจด้วยการนั่งรถ PACE CAR ไล่ชมความมันส์ ชนิดเกาะติดในรอบแรก ขับโดยนักแข่งระดับแชมป์ประเทศไทย พาครอบครัวไปพักผ่อน ไปเล่นเกมส์พร้อมของแจก ของรางวัลมากมาย

สนามแก่งกระจานเซอร์กิตเป็นสนามที่มีความยาว 2.912 กิโลเมตร...
ART_0375.JPG
มิ.ย.
06


ในการแข่งขันรายการ Thailand Super Series 2013 สนามที่ 1, 2 ที่ Sepang international Circuit ณ. ประเทศมาเลเซีย วันที่ 24-26 พ.ค. 2013 ที่ผ่านมา

[​IMG]


บริษัท Vattana Auto Sale and Service Co., Ltd และบริษัท Vattana Motorsport Co., Ltd ได้เข้าร่วมการแข่งขัน โดยได้ส่งรถแข่งระดับแนวหน้าของประเทศไทยไปร่วมการแข่งขันทั้ง 2 ทีมดังนี้

ทีม Reiter Vattana Unity

โดยบริษัท Vattana Auto Sale and Service Co., Ltd ตัวแทนจำหน่ายรถแข่งจากค่าย Reiter Engineering และผลิตภัณฑ์ Sparco ได้ส่งกระทิงดุฝูงใหญ่ พร้อมทั้งนักแข่งฝีมือระดับพระกาฬ ลงแข่งขันในรุ่น Thailand Super Car Class 1 ได้แก่
1. คุณชนม์สวัสดิ์ อัศวเหม รถแข่ง Lamborghini Gallardo GT3+ FLII หมายเลข 28
2. คุณอินทรศักดิ์ เตชะธีระศิริ รถแข่ง Lamborghini Gallardo GT3+ FLI...
ad-01.png
มิ.ย.
05


ถ้าพูดถึงการดัดแปลงหรือการโมดิฟายรถยนต์แล้ว สามารถแบ่งออกตามวัตถุประสงค์ได้หลายประเภท ตัวอย่างเช่น การโมดิฟายเพื่อเพิ่มสรรถนะของเครื่องยนต์ เพื่อลดอัตราบริโภคน้ำมัน เพื่อเพิ่มความปลอดภัย หรือแม้แต่เพื่อเพิ่มความสวยงาม ส่วนการโมดิฟายเพื่อเพิ่มสมรรถนะเชิงอากาศพลศาสตร์หรือเรียกง่ายๆ ว่า การโมดิฟายเพื่อเพิ่มแอโรไดนามิคส์นั้น จัดว่าเป็นการโมดิฟายโดยมีวัตถุประสงค์ที่จะลดอัตราการบริโภคน้ำมัน การโมดิฟายประเภทนี้เป็นการดัดแปลงบอดี้รถ หรือติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อลดแรงต้านอากาศให้ได้มากที่สุด

ความจริงแล้ว การโมดิฟายเพื่อเพิ่มแอโรไดนามิคส์นั้น สามารถแบ่งย่อยตามวัตถุประสงค์ได้เป็น 2 ประเภทใหญ่ๆ ได้แก่ 1.เพื่อลดแรงต้านอากาศ (Reduce drag) 2.เพื่อเพิ่มแรงกด (Increase downforce) อย่างที่ได้กล่าวไปแล้วว่า วัตถุประสงค์ของการลดแรงต้านก็คือลดอัตราการบริโภคน้ำมัน ซึ่งการลดอัตราการกินน้ำมันนี้ เป็นเป้าหมายของรถบ้านที่ใช้ความประหยัดน้ำมันเพื่อเป็นจุดขาย...
df-01.png
มิ.ย.
04


ในปัจจุบันนี้ วงการมอเตอร์สปอร์ตในไทยพัฒนาไปมาก โดยเฉพาะช่วง 5 ปีให้หลังมานี้ ไม่ว่าจะเป็นการแข่งขันประเภท 2 ล้อหรือ 4 ล้อ แบบทางวิบากออฟโรดหรือแบบทางเรียบเซอร์กิต แบบอัดกันทางตรงอย่างเดียว (Drag) หรือแบบสาดโค้งเอาท้ายไปชิดกำแพง (Drift) โดยเฉพาะในการแข่งขันในรูปแบบเซอร์กิตนั้น ได้มีการจัดการแข่งขันในสนามต่างประเทศบ่อยครั้งขึ้น เช่น สนามเซปังอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต (Sepang International Circuit) ประเทศมาเลเซีย ซึ่งเป็นสนามที่มีมาตรฐานระดับโลก ในขณะเดียวกันประเทศไทยเราก็ได้มีสนามแข่งขันเพิ่มขึ้นมาอีกหนึ่งสนาม คือ สนามโบนันซ่าสปีดเวย์ (Bonanza Speedway) จังหวัดนครราชสีมา และในไม่ช้านี้ก็จะมีสนามใหม่เพิ่มขึ้นมาอีกหนึ่งสนาม (อาจจะเป็นสนาม F3) จะสร้างขึ้นที่จังหวัดบุรีรัมย์ ถือเป็นเรื่องน่ายินดีที่มีคนเห็นความสำคัญของมอเตอร์สปอร์ต พยายามจะสนับสนุนและผลักดันเพื่อจะยกระดับขึ้นไปสู่มาตรฐานสากล

การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบในรูปแบบเซอร์กิตนั้น...
tat-2.jpg
มิ.ย.
03

MCA Suspension S13 (2011 World Time Attack Challenge)
MCA Suspension S13 | RealNeato


"Time Attack" หรือรู้จักกันในอีกชื่อหนึ่งว่า "Superlap" หรือ "Tuner Battles" เป็นการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบประเภทหนึ่ง ซึ่งมีความแตกต่างจากการแข่งขันรถยนต์โดยทั่วไป เนื่องจากการแข่งขันประเภท Time Attack เป็นการแข่งขันที่ไม่ได้แข่งเพื่อแย่งลำดับกับรถแข่งคันอื่นๆ เหมือนกับการแข่งขันโดยทั่วไป หากแต่ต้องแข่งขันกับ "เวลา" (เวลาในที่นี่หมายถึง เวลาต่อรอบนั่นเอง) หมายความว่าต้องทำเวลาให้ได้น้อยที่สุดในระยะทางที่กำหนดให้ จึงเป็นที่มาของคำว่า "Time Attack" และแน่นอนว่าผู้ที่สามารถทำเวลาต่อรอบได้น้อยที่สุดก็คือผู้ที่จะได้ยืนบนโพเดียมสูงสุดพร้อมกับชูถ้วยรางวัลชนะเลิศนั่นเอง

Time Attack มีต้นกำเนิดมาจากประเทศญี่ปุ่น เริ่มจัดขึ้นครั้งแรกประมาณปี ค.ศ.1980 ยุคนั้นถือว่าเป็นยุคบุกเบิกของวงการโมดิฟายรถยนต์ก็ว่าได้...
aero-1.png
มิ.ย.
02


คำถามนี้เป็นหนึ่งในคำถามยอดฮิตตลอดทศวรรษที่ผ่านมา เชื่อว่าผู้อ่านหลายๆท่านก็คงจะเคยสงสัยใคร่รู้ว่าความจริงมันเป็นอย่างไรกันแน่? เท่าที่ผ่านมานั้น ซีดานและแฮทช์แบคถูกนำมาเปรียบเทียบกันในหลายหัวข้อ ไม่ว่าจะเป็น ความคุ้มค่าและประโยชน์ใช้สอย สมรรถนะของรถ ความแข็งแรงของตัวถัง รวมไปถึงความสวยงามและดีไซน์ แต่น้อยครั้งนัก ที่จะมีการนำรถทั้งสองคันมาเปรียบเทียบในหัวข้อแอโรไดนามิคส์ แล้วทำไมต้องเปรียบเทียบแอโรไดนามิคส์ มันสำคัญขนาดนั้นเลยเหรอ? ใช่แล้ว แอโรไดนามิคส์ของรถยนต์นั้นมีความสำคัญมาก เพราะว่ามีผลกระทบโดยตรงกับสมรรถนะของรถ ความเร็วสูงสุดที่รถทำได้ อัตราบริโภคน้ำมัน และความสามารถในการทรงตัวของรถโดยเฉพาะเมื่อขับด้วยความเร็วสูง

[​IMG]
Chevrolet Cruze :...​
proracing2013070.jpg
พ.ค.
30


บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด โดย จีพีไอ มอเตอร์สปอร์ต ในนามโปรโมเตอร์ชั้นแนวหน้าด้านมอเตอร์สปอร์ตของเมืองไทย นำโดย คุณอโณทัย เอี่ยมลำเนา รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด แถลงเปิดศึกดวลความเร็ว 2 รายการดัง ได้แก่ รายการ "Pro. Racing Series Thailand Championship" และ "Motorcycle Mag. Road Racing Championship" ประจำฤดูกาล 2013 โดยจัดขึ้นในวันอังคารที่ 28 พฤษภาคม 2556 ณ ห้องบอลรูมบี โพธาลัย เลเชอร์ พาร์ค (Phothalai Leisure Park) พร้อมเดินหน้าตามโปรแกรม เปิดศึกดวลสนามแรกของฤดูกาล ในวันที่ 29-30 มิถุนายน 2556 ที่ สนามพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (พัทยา) จ.ชลบุรี

[​IMG]


สำหรับบรรยากาศการแถลงข่าว ได้มีหน่วยงานผู้สนับสนุนการแข่งขันทั้งภาครัฐและภาคเอกชนขึ้นร่วมแถลงข่าวกันอย่างพร้อมหน้า อาทิ คุณวิบูลย์ จำปาเงิน ผู้อำนวยการ กองพัฒนากีฬาอาชีพ การกีฬาแห่งประเทศไทย, คุณมนูสาสน์ ศรีพนา...
923239_10151462829488161_339740932_n.jpg
พ.ค.
25
สนามนี้ถือว่าเป็นสนามแรกของรายการ Thailand Super Series และจัดแข่งเป็นปีแรก หลังจากรับช่วงต่อจากรายการ Super Car Thailand ที่ยุติบทบาทการจัดการแข่งเมื่อปีที่แล้ว
สนามแรกได้เปิดตัวการแข่งที่สนามเซปัง มาเลเซีย เพื่อนบ้านเรานี้เอง โดยมีรุ่นการแข่งทั้งหมด 3 รุ่นหลักๆ ด้วยกัน Super Car, Super 2000 และ Super 1500 แข่งรวมกับ Super Production
ตามโปรแกรมการแข่งวันศุกร์จะเป็นรอบซ้อม และควอลิฟาย หรือจับเวลารอบคัดเลือก ส่วนในวันเสาร์จะเป็นสนามที่ 1 และวันอาทิตย์จะเป็นสนามที่ 2

วันแรกของโปรแกรมการแข่งวันศุกร์


[​IMG]

[​IMG]

[​IMG]...